Правительство введет новые налоговые изменения, касающиеся импорта автомобилей в страну. Согласно решению, со следующего года акцизный налог на импортируемые бензиновые автомобили старше 7 лет будет увеличен в 1,5 раза, а на дизельные автомобили — в 2 раза. В то же время электромобили, на которые до сих пор распространялись определенные льготы, будут облагаться НДС, а для гибридных автомобилей предусмотрена отмена существующих налоговых льгот.
Не исключено, что эти изменения окажут значительное влияние на цены, покупательский спрос и динамику рынка в целом. Приведет ли это решение к росту цен на автомобильном рынке?
В своем заявлении для Modern.az юрист, транспортный эксперт Аршад Гусейнов отметил, что обычно в конце каждого года в Налоговый кодекс вносятся изменения, и эти изменения вступают в силу со следующего года.
“Со следующего года предусматриваются значительные изменения в акцизных налогах, применяемых к легковым автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Согласно действующим правилам, акцизный налог на импортируемые автомобили рассчитывается как по году выпуска, так и по объему двигателя. Если год выпуска легкового автомобиля превышает 7 лет, то для бензиновых автомобилей этот показатель рассчитывается с коэффициентом 1.2, а для дизельных автомобилей — с коэффициентом 1.5.
Например, если акцизный налог на новый бензиновый автомобиль составляет 10 тысяч манатов, то для аналогичного автомобиля старше 7 лет эта сумма увеличивается до 12 тысяч манатов. Для дизельного автомобиля в том же случае акцизный налог составляет 15 тысяч манатов”.
По словам юриста, с 1 января 2026 года эти коэффициенты будут увеличены.
“Так, согласно новым изменениям, акцизный налог на бензиновые автомобили старше 7 лет будет рассчитываться не с коэффициентом 1.2, а с коэффициентом 1.5, а со следующего года для дизельных автомобилей коэффициент будет повышен с 1.5 до 2. В результате этого изменения акцизный налог на автомобили старше 7 лет увеличится примерно на 25-33 процента.
В то же время льготы, применяемые к гибридным автомобилям, также будут отменены со следующего года. Это означает, что с 1 января импортные пошлины на гибридные и старые автомобили увеличатся, что неизбежно приведет к росту цен на автомобильном рынке”.
Эксперт также отметил, что основная цель этих изменений — предотвратить ввоз старых автомобилей в страну и стимулировать импорт более новых и экологически чистых автомобилей:
“Правительство хочет, чтобы ввоз автомобилей, эксплуатируемых более 7 лет, в Азербайджан был сокращен. Потому что эти автомобили уже устарели как с экологической, так и с технической точки зрения. Новые правила будут способствовать ввозу малолитражных, экономичных, экологически чистых, электрических и гибридных автомобилей”.
Эксперт также подчеркнул, что эти изменения окажут влияние на автомобильный рынок в нескольких направлениях:
“В первую очередь, общий импорт автомобилей в страну может сократиться. Кроме того, доля гибридных автомобилей уменьшится, а доля электромобилей относительно увеличится. Также ожидается рост интереса к новым и малолитражным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, а также общее повышение цен”.
А. Гусейнов подчеркнул, что повышение импортных пошлин напрямую влияет на общую продажную цену автомобиля. По его словам, это также приведет к удорожанию при купле-продаже подержанных автомобилей.
Председатель Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана Эйюб Алиев заявил, что в настоящее время более 86 процентов парка легковых автомобилей в стране составляют транспортные средства старше 10 лет:
“Этот показатель относится к 2022 году, и в тот период автомобильный парк нашей страны уже считался устаревшим. Льготы, предоставленные гибридным и электрическим автомобилям, дали серьезный толчок к обновлению этого парка. В то же время велись работы по обновлению таксопарков. Кроме того, были введены запреты на ввоз в страну автомобилей старше 10 лет и начался процесс утилизации”.
Э. Алиев считает, что повышение акцизной ставки на автомобили старше 7 лет также будет способствовать омоложению парка:
“Если мы хотим безопасный и гарантированный автомобиль, то целесообразнее приобретать его у официальных импортеров. Мы, как ассоциация, рекомендуем это, но выбор, конечно, остается за гражданами”.
По его словам, в настоящее время новые автомобили в Азербайджан в основном ввозятся из Китая, Кореи и европейских стран, а подержанные автомобили — из Японии, Кореи и США:
“Эти правила одинаковы для всех стран. То есть, если льготы, предоставленные гибридным автомобилям, закончились, неважно, откуда был ввезен автомобиль — из Европы или Азии. Главное — год выпуска и тип двигателя”.
Э. Алиев в заключение добавил, что с 2026 года начнется новый этап в импорте автомобилей. Удорожание старых и гибридных автомобилей будет сопровождаться ростом цен на рынке, в результате чего увеличится доля электромобилей и автомобилей нового поколения.
