Азербайджанский институт стандартизации (AZSTAND), находящийся в подчинении Государственного агентства по антимонопольной политике и контролю за потребительским рынком при Президенте, принял новые государственные стандарты с целью повышения безопасности, экологических показателей и технического соответствия в транспортном секторе.
Modern.az сообщает об этом со ссылкой на AZSTAND.
Сообщается, что принятые документы разработаны на основе соответствующих правил Европейской экономической комиссии ООН (UNECE):
AZS ECE 21:2026 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения внутреннего оборудования транспортных средств";
AZS ECE 51:2026 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств, имеющих не менее четырех колес, в отношении уровня шума";
AZS ECE 85:2026 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей внутреннего сгорания или электрических тяговых систем, предназначенных для приведения в движение механических транспортных средств категорий M и N, в отношении измерения полезной мощности и 30-минутной максимальной мощности электрической тяговой системы";
AZS ECE 16:2026 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности, удерживающих систем, детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX для пассажиров автотранспортных средств; II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности, системами напоминания о непристегнутом ремне безопасности, удерживающими системами, детскими удерживающими системами, детскими удерживающими системами ISOFIX и детскими удерживающими системами i-размера".
Эти государственные стандарты охватывают требования к ремням безопасности и детским удерживающим системам, нормативы по уровню шума транспортных средств, правила измерения полезной мощности двигателей внутреннего сгорания и электрических тяговых систем, а также требования к внутренним частям салона легковых автомобилей, за исключением зеркала заднего вида или зеркал, к расположению элементов управления, к крыше и открывающейся крыше, а также к спинкам и задним частям сидений.
Указанные проекты государственных стандартов были приняты на основании представления Технического комитета по стандартизации «Дорожный транспорт» (AZSTAND/TK 19), возглавляемого Главным управлением Государственной дорожной полиции Министерства внутренних дел, и включены в Государственный фонд нормативных документов по стандартизации.
