На Modern.az запускается новый проект под названием «Современные беды древнего города». В рамках этого проекта мы осветим историческую ценность различных городов мира, а также современные проблемы, которые их беспокоят.
Очередной выпуск нашей рубрики посвящен городу Стамбулу. Город, исторически бывший столицей нескольких государств, в последнее время находится в центре политических процессов. Председатель муниципалитета Стамбула Экрем Имамоглу был привлечен к ответственности в начале этого года, и с того времени политическая напряженность и дискуссии, связанные с управлением городом, еще более возросли.
Стамбул — один из городов, который на протяжении истории был свидетелем тысячелетий, привлекающий внимание своими культурными и историческими богатствами, и в то же время отличающийся сложностью своих социальных и городских проблем.
Город, простирающийся от берегов Золотого Рога до отдаленных кварталов Азии, уже превратился не столько в «колыбель истории», сколько в «центр современных вызовов».
Каждый день просыпаться с ощущением "может быть землетрясение”...
Главнейшая проблема исторического города — вероятность ожидаемого "большого землетрясения". Расположение Мраморноморского региона в активной сейсмической зоне является одним из самых больших природных рисков для Стамбула. Следы землетрясения в Гёльджюке 1999 года до сих пор не забыты. Специалисты говорят, что вероятность землетрясения магнитудой 7 и более баллов в Стамбуле в ближайшие 30 лет превышает 70%. Плотное население и инфраструктура города могут сделать последствия землетрясения катастрофическими.
Многие люди не знают, устойчиво ли здание, в котором они живут, к землетрясениям. Старые постройки, широкое распространение нелегальных зданий и недостаточное проведение работ по укреплению еще более усугубляют ситуацию. Специалисты сообщают, что в настоящее время сотни тысяч жилых зданий в Стамбуле находятся под угрозой, и существует потребность в широкомасштабной программе обновления. Однако как ограниченность финансовых возможностей, так и трудности, связанные с переселением жителей, замедляют темпы процесса.
Для стамбульцев повседневная жизнь проходит словно в тени ожидаемого «большого землетрясения». Родители беспокоятся о безопасности школ своих детей, а работники — о прочности зданий, в которых они работают. Хотя каждый день появляются новые предупреждения, заявления специалистов и государственные программы, большая часть общества все еще не чувствует себя в безопасности.
Не осталось места для дыхания...
По официальной статистике, в Стамбуле проживает более 16 миллионов человек, но неофициальные данные показывают, что эта цифра превышает 20 миллионов. Ежегодно сотни тысяч людей стекаются в Стамбул из различных регионов страны и соседних государств. Этот процесс полностью перегрузил и без того недостаточную инфраструктуру города.
Так, новые кварталы строятся без планирования и социальных услуг. Старые здания либо не устойчивы к землетрясениям, либо остаются постройками типа «геджеконду» (самострой) вне городского планирования. Это, в свою очередь, усиливает социальное расслоение в центре города и его окрестностях.
Толпа в Стамбуле стала проблемой и в жизни людей. Тысячи людей, спешащих утром на работу, пытаются уместиться в один и тот же автобус, одно и то же метро, иногда даже дышать становится трудно. Для каждого нового прибывшего город становится немного теснее, но никто не теряет здесь надежды.
Пробки и днем, и ночью...
Согласно проведенным исследованиям, более 60% жителей города называют транспорт самой большой проблемой, вызывающей беспокойство в их повседневной жизни.
Утром, до восхода солнца, миллионы людей стекаются в город, но добраться до работы превращается в гонку. Толпы на остановках метробусов, недвижущиеся караваны автомобилей на мостах — это уже повседневная картина Стамбула, и эта ситуация не меняется ни ночью, ни днем.
Согласно исследованиям, жители города ежегодно теряют в среднем 288 часов в пробках. В часы пик (с 05:00–08:30 утра и с 18:00–21:00 вечера) основные дороги, мосты и прибрежная линия парализуют движение.
Эта толчея вредит не только нервам, но и карману государства. По расчетам специалистов, проблема пробок в Стамбуле наносит экономике страны ущерб в размере от 6 до 10 миллиардов долларов ежегодно. Расход топлива, опоздания на работу, потери производительности и логистические издержки составляют основную часть этой суммы.
Правительство и местные муниципалитеты ищут выход. Расширяются линии метро, выносятся на повестку дня новые транспортные проекты. Тестируются интеллектуальные системы светофоров, планируются платные проезды на некоторых мостах и дорогах. Разрабатываются даже пилотные проекты по интеграции искусственного интеллекта в дорожное движение. Но несмотря на все это, по мере роста города и увеличения числа автомобилей, выезжающих на дороги каждый день, кардинальное решение проблемы пока не видно на горизонте.
Город бетонируется, зелень исчезает
По мере роста Стамбула зелень исчезает. По официальным данным, площадь зеленых насаждений на душу населения в Стамбуле составляет всего 7,2 м². Рекомендуемый минимум Всемирной организации здравоохранения составляет 9 м², а в некоторых городах Европы эта цифра превышает 60 м². Во многих районах Стамбула парки и зеленые зоны практически близки к «0».
Специалисты предупреждают, что быстрая бетонизация города негативно сказывается на психологическом благополучии людей, качестве воздуха и социальной жизни. Особенно в центральных районах, таких как Шишли, Бейоглу, Кадыкёй, жители живут вдали от парков, а детских игровых площадок мало. Загрязнение Мраморного моря, увеличение пыли и газов в воздухе, кризис «морской слизи» также показывают, что природа уже не выдерживает...
Несмотря на все эти проблемы, Стамбул — уникальный город, где древняя история и современная жизнь сосуществуют вместе. Стамбул отличается не только Айя-Софией, дворцом Топкапы и мостами через Босфор. Миллионы людей, живущих здесь, выдерживая повседневные трудности, являются основной силой, поддерживающей жизнь Стамбула.
Специалисты считают, что благодаря мерам, принимаемым против риска землетрясений, интеллектуальным решениям в транспорте, сохранению зеленых насаждений и плановому управлению урбанизацией, будущее города может стать более безопасным и пригодным для жизни. Самое главное — это участие общества в этом процессе, чтобы оно не оставалось равнодушным к проблемам города.
Стамбул все еще не потерял надежды. Этот древний город прошел через бесчисленные испытания на протяжении веков и все еще стоит. И сегодня изменить его судьбу в руках людей...
