Во многих странах школьники, пенсионеры, инвалиды войны пользуются общественным транспортом либо бесплатно, либо по льготным тарифам. В большинстве стран эта система давно устоялась и широко применяется.
В Азербайджане же ситуация совершенно иная. В нашей стране практика использования льготных условий не распространена. Министерство цифрового развития и транспорта несколько дней назад повысило плату за проезд в метро и автобусах, но никому не предоставило льгот.
Участники недавних обсуждений в социальных сетях и среди общественности предлагают предоставить льготы на транспорте хотя бы школьникам и пожилым пенсионерам.
Может ли быть услышано это предложение, являющееся социальным заказом? Возможно ли применение льгот на общественном транспорте для детей школьного возраста и пенсионеров и в Азербайджане?
Modern.az направил запрос в Азербайджанское агентство наземного транспорта (AYNA) для прояснения данного вопроса.
В ответ на наш запрос было сообщено, что для применения льготных тарифов необходимо полностью обеспечить переход на безналичную оплату в общественном транспорте. По информации, предоставленной ведомством, вопрос применения указанных льгот может быть рассмотрен только после полного обеспечения перехода на безналичную оплату.
“Изменение тарифов ускоряет переход на платежную систему, обеспечивающую безналичную оплату проезда у субъектов, осуществляющих пассажирские перевозки”,- сообщили в AYNA.
Заместитель председателя комитета Милли Меджлиса по правам человека Арзухан Ализаде подтвердил, что в международной практике этот вопрос встречается часто. По его словам, за рубежом существуют различные льготные категории для студентов, пенсионеров и детей школьного возраста, которые могут пользоваться транспортом на особых условиях.
“В разных странах существуют различные подходы в этой области. Применение таких льгот в нашей стране возможно и желательно. Особенно это актуально, учитывая принятые в последнее время решения о повышении платы за проезд на транспорте. Повышение платы за проезд осуществляется с целью обновления транспортной инфраструктуры, повышения доступности и создания дополнительных финансовых возможностей в связи с другими вопросами”.
Депутат подчеркнул, что в настоящее время только дети до 5 лет пользуются общественным транспортом бесплатно:
“Однако применение льгот желательно также для школьников старше 5 лет, студентов средних специальных и высших учебных заведений, а также для лиц, получающих пенсию. Ранее такие льготы существовали для ветеранов труда и войны, они могли пользоваться транспортом бесплатно”.
Заместитель председателя сообщил, что во многих странах для таких социальных групп предлагаются ежемесячные и годовые льготные абонементы, и они могут пользоваться этой возможностью в течение всего года:
“Считаю, что эта инициатива должна быть реализована и у нас, и это важно как с точки зрения обеспечения социальной справедливости, так и для облегчения использования общественного транспорта малообеспеченными слоями населения”.
Наш собеседник также добавил, что ожидает, что этот вопрос будет поднят во время бюджетных обсуждений в предстоящий период:
“Надеюсь, что ведомства, руководящие транспортным сектором, Тарифный совет и правительство рассмотрят этот вопрос и будет принято положительное решение. Важно подчеркнуть, что применение таких социальных льгот для удобного и доступного использования общественного транспорта малообеспеченными слоями населения является не только желательным, но и необходимым”,- отметил А. Ализаде.
