اگرچه در حال حاضر یک مدل تعرفه واحد اعمال میشود، ارزیابیهای تحلیلی ادامه دارد. تحلیلهای انجام شده بر روی مدلهای تعرفه تفاضلی مبتنی بر مسافت، منطقه و بخشهای مسافری میتواند در آینده امکان شکلگیری یک مکانیزم تعرفهای متعادلتر و از نظر اقتصادی توجیهپذیرتر را فراهم آورد.
Modern.az گزارش میدهد که این موضوع را کمال حسینلی، رئیس دپارتمان مالی شرکت سهامی عام "متروی باکو"، در مصاحبه با marja.az هنگام صحبت درباره تغییرات تعرفه اعلام کرد.
رئیس دپارتمان خاطرنشان کرد که هدف اصلی تغییر تعرفه، بیش از افزایش درآمدها، تضمین ایمنی، قابلیت اطمینان و پایداری خدمات است.
«در چارچوب تعرفه جدید، بهبود سیستمهای سیگنالینگ و انرژی، ایجاد یک برنامه حرکت پایدارتر و انعطافپذیرتر، کاهش فواصل، از جمله گسترش ظرفیتهای عملیاتی با 34 جفت قطار و افزایش کیفیت خدمات در ایستگاهها از اولویتها هستند. نتایج کارهای انجام شده در گزارشهای مالی و عملیاتی بعدی منعکس خواهد شد.»
