"Otomobil taşımacılığı hizmeti sözleşmesinin imzalanması için düzenli güzergahlarda otomobil taşımacılığı hizmeti verecek otomobil taşıtlarına ilişkin gereklilikler" onaylandı.
Modern.az'ın Trend'e dayandırdığı bilgiye göre, dijital kalkınma ve ulaştırma bakanı Reşad Nebiyev'in bu konudaki ilgili Kararı 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girdi.
Karara göre, bu gereklilikler Bakü, Sumgayıt, Gence, Nahçıvan, Hankendi şehirlerinin ve Abşeron, Ağdam, Şuşa, Laçın ilçelerinin idari bölgelerinde otomobil taşıtları ile düzenli yolcu taşımacılığı yapan taşıyıcılarla otomobil taşımacılığı hizmeti sözleşmesinin imzalanması için düzenli güzergahlarda otomobil taşımacılığı hizmeti verecek otomobil taşıtlarına (bundan sonra - otomobil taşıtları) ilişkin gereklilikleri belirleyecektir.
Otomobil taşıtları aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır.
yapı, cihaz ve ekipmanlar açısından:
• "AYNA" bilgi sistemine entegre edilen ve gerçek zamanlı olarak bilgi alışverişi yapan aşağıdaki cihaz ve ekipmanlarla donatılmalıdır: küresel konumlandırma sistemi (GPS); yol ücretinin elektronik olarak ödenmesi için tasarlanmış ödeme aracı; araç içi ekipman (otomobil taşıtlarının içine kurularak, hareketlerini, yönetimini, yolcu taşımacılığını ve yol ücretinin ödenmesini izleyerek merkezi sevk sistemine aktaran cihaz); yolcu sayacı (otomobil taşıtlarına binen ve inen yolcuların otomatik olarak sayılmasını gerçekleştiren cihaz).
• sıkıştırılmış doğal gazla çalışan motorla ve dizel motoruyla donatılmış otomobil taşıtlarının kilometre sınırı 1.000.000 km'den, elektrik motoruyla donatılmış otomobil taşıtlarının kilometre sınırı 1.200.000 km'den fazla olmamalıdır;
• devlet tescil belgesinde belirtilen üretim tarihinden itibaren 15 yıldan fazla süre geçmemiş olmalıdır;
• elektrik motoruyla donatılmış otomobil taşıtları tekrar doldurulabilir veya değiştirilebilir bataryalarla sağlanmalıdır;
• otomobil taşıtlarının yapısında gövdenin alçak tabanlı (şehirlerarası ve kasabalararası düzenli güzergahlarda otomobil yollarının fiili durumunun alçak tabanlı otobüslerin işletilmesine imkan vermediği durumlar hariç olmak üzere), ayrıca gövde yüzeyinin engelli kişilerin tekerlekli sandalyelerinin ve bebek arabalarının rahat hareketinin sağlanması için düz olmalıdır;
• engelli kişilerin tekerlekli sandalyelerinin ve bebek arabalarının otomobil taşıtlarına girmesi için mekanik veya otomatik yöntemle açılan bir rampası olmalıdır (şehirlerarası ve kasabalararası düzenli güzergahlarda işletilen yüksek tabanlı otomobil taşıtları hariç olmak üzere);
• ikinci yolcu kapısının dış kısmında ve engelli kişilerin tekerlekli sandalyeleri için özel işaretlenmiş yerlerde sürücüye bilgi vermek için bir düğme bulunması, ayrıca güvenliği sağlamak amacıyla bu özel işaretlenmiş yerlerde yumuşak malzemeden sırt dayanağının kurulması ve tekerlekli sandalyelerin sabitlenmesi için çift emniyet kemeri bulunmalıdır;
• salonun içinde görme ve işitme bozukluğu (kısıtlılığı) olan kişilerin bir sonraki durak noktası hakkında bilgilendirilmesi için monitör ve ses sistemi bulunmalıdır;
• sıkıştırılmış doğal gazla çalışan motorla ve elektrik motoruyla donatılmış otomobil taşıtları için yangın söndürme sisteminin otomatik olarak etkinleştirilmesi fonksiyonunun, ayrıca ışık ve ses ile eşlik eden "yangın uyarısı" sistemi bulunmalıdır;
• sıkıştırılmış doğal gazla çalışan motorla ve elektrik motoruyla donatılmış otomobil taşıtlarının teknik durumu hakkında bilginin araç içi ekipmana gerçek zamanlı olarak aktarılmasını sağlayan bir sistemi bulunmalıdır;
• sürücünün yolcu kapılarının durumu hakkında bilgilendirilmesi sisteminin ve kapılara en yakın tutacaklarda inme düğmesinin bulunması, ayrıca inme düğmesi basıldığında sürücü panelindeki ilgili kapıyı gösteren düğmenin yanıp sönmesi ve kapı açılana kadar sesli sinyal vermesi gerekmektedir;
• yolcu kapıları sıkışmaya karşı hassasiyet sensörleri ile donatılmalıdır;
• otomobil taşıtlarının içinde ve dışında acil durumda her bir yolcu kapısının açılması için kurulu bir acil durum anahtarı bulunmalı, ayrıca acil durumda kapıların elle açılması mümkün olmalıdır.
normatif hukuki düzenlemeler açısından:
• "Otomobil Taşımacılığı Hakkında" Azerbaycan Cumhuriyeti Kanunu'nun 6. maddesinde belirtilen gerekliliklere;
• Azerbaycan Cumhuriyeti'nin 12 Şubat 2002 tarihli ve 261-IIQ sayılı Kanunu ile katıldığı "Tekerlekli Taşıtlar, Tekerlekli Taşıtlara Takılan veya Kullanılan Ekipman ve Parçalar İçin Tek Tip Teknik Kuralların ve Bu Kurallar Esasında Verilen Onayların Karşılıklı Tanınma Şartlarının Kabul Edilmesi Hakkında Anlaşma"nın gerekliliklerine uygun olarak belirlenmiş M2 ve M3 kategorisine ve birinci sınıfa (otomobil taşıtlarının yapısında yolcuların ayakta durması ve serbest hareketi için yerlerin öngörülmesi) ait olması ile ilgili gerekliliklere;
• "Otomobil Taşımacılığı ile Düzenli Yolcu Taşımacılığı Alanının İyileştirilmesi ile İlgili Bazı Tedbirler Hakkında" Azerbaycan Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı'nın 19 Eylül 2025 tarihli ve 497 sayılı Fermanı'nın 2.3. maddesinde belirtilen gerekliliklere;
• Azerbaycan Cumhuriyeti Bakanlar Kurulu'nun 27 Mart 2024 tarihli ve 183 sayılı Kararı ile onaylanmış "Düzenli ve Taksi Binek Otomobili ile Yolcu Taşımacılığında Kullanılan Otomobil Taşıtlarının Teknik Göstergeleri, İç ve Dış Tasarımına İlişkin Gereklilikler"e;
Bilgi için belirtelim ki, karar 30 Ekim 2025 tarihinde kabul edildi, 6 Kasım'da Hukuki Aktlar Devlet Siciline dahil edildi, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girdi.
