Bakü çevresindeki bazı bölgelerde yoğun yerleşim gözlemlenmekte olup, yıllar önce kurulmuş mevcut ulaşım ağı sakinlerin taleplerini karşılamamaktadır.
Bu konuda Modern.az'a Azerbaycan Kara Ulaşım Ajansı'ndan (AYNA) bilgi verildi.
Son yıllarda Hırdalan şehrinde nüfus sayısının hızla artması ve yerleşimin genişlemesinin ana yollara düşen yükü daha da ağırlaştırdığı belirtildi. Sadece bu bölgede 300.000'den fazla insan yaşamaktadır.
Hâlihazırda Hırdalan sakinlerinin M1– Bakü-Sumgayıt yoluna birkaç giriş-çıkışı mevcut olsa da, bu durum oluşan büyük talebi kesinlikle karşılamamakta, aynı zamanda M1 yolunu da yüklemektedir. Bölge çevresinden geçen demiryolu hattı ve söz konusu bölgenin kuzeybatı kısmında yer alan Ceyranbatan su deposu, yeni yolların yapımına fiziksel olarak engel olmaktadır. İşte bu kısıtlamalar nedeniyle yolcular ve sürücüler, alternatif çıkışlar olmadığından, istedikleri yöne gitmek için zaten yüklü olan M1 otoyoluna çıkmakta ve ayrıca Hırdalan şehri içinde de yoğunluk nedeniyle yolda uzun zaman geçirmek zorunda kalmaktadırlar.
“Bakü Şehrinde ve Çevre Bölgelerde Ulaşım Altyapısının İyileştirilmesine Dair 2025–2030 Yılları İçin Devlet Programı”na göre, Hırdalan şehrinden M4 – Bakü-Şamahı karayoluna demiryolunun altından 3 farklı yerden tüneller inşa edilecektir. Böylece vatandaşların sadece Bakü-Sumgayıt yolunu kullanma zorunluluğu ortadan kalkacak ve bölgeden çıkış için rahat alternatif yollar oluşturulacaktır.
Projenin diğer önemli kısmı ise Hırdalan demiryolu istasyonu ile ilgilidir. Şöyle ki, yeni giriş-çıkışlardan biri tam da bu istasyonun yakınında düzenlenecektir. Aynı zamanda, istasyonun karşısında modern bir Ulaşım Aktarma Merkezi'nin (UAM) inşası öngörülmektedir. Bu adım hem demiryolu istasyonuna gidiş-gelişin verimliliğini artıracak hem de toplu taşımanın kapsama alanını genişletecektir.
Belirtilen yenilikler, Hökmeli, Sulutepe, Hocasan, Müşfikabad ve 28 Mayıs kasabalarının sakinlerine, ayrıca çevrede yer alan üniversitelerle rahat bağlantı kurmak için önemli alternatifler oluşturacaktır.
Aynı zamanda, belirtilen yollarda trafik akışının düzenlenmesi amacıyla Hırdalan şehri - M1 - Masazır-Novhanı yolunu birleştiren yeni bir karayolunun inşası, Hırdalan kavşağında yol ayrımının iyileştirilmesi ve M1 – Bakü-Sumgayıt yolundan M4 yoluna, Şamahı istikametine tünel vasıtasıyla çıkışın sağlanması gerçekleştirilecektir.
Hâlihazırda söz konusu projelerin hazırlanması yürütülmekte olup, yönlerden biri üzerinde inşaat çalışmalarına başlanmıştır. Genel olarak, bu projelerin 2027–2030 yılları arasında tamamen tamamlanması beklenmektedir.
