Yollarda işaretleme ve yol işaretleri meselesi bizde çoğu zaman yeni asfalt çekildiyse konulur. O da aslında çok kıskançlıkla. İlçelere, köylere giden yollarda ne yol çizgileri görünür, ne yerleşim yerinin adı var, ne de yön gösteren levha. Sürücü yolu sora sora gider. Turist ise kaybolur.
Modern.az haber veriyor ki, bunu Milli Meclis'in bugünkü genel kurul toplantısında milletvekili Razi Nurullayev söyledi.
"Yurt dışında hepimiz bulunduk. Orada harita açmadan bile, yoldaki işaretlerle rahat hareket etmem mümkündür. Hangi yoldan dönülmesi gerektiğini, kaç kilometreden sonra hangi noktaya ulaşılacağını levhalar söyler. Yolları yol işaretleri ve nokta adları süsler. Kesinlikle ne GPS lazımdır, ne de harita. Bizde ise çoğu zaman sürücü son anda dönmesi gereken yolu görmez, çünkü işaret, ad yoktur.
Levhanın olmaması sürücüye zaman kaybettirir, kazaya sebep olabilir, turistin ülke hakkındaki izlenimini bozar".
Milletvekili konuyla ilgili tekliflerini de dile getirdi.
"Birincisi, sadece yeni yollar değil, eski yollar üzerinde de gerekli altyapı programı acilen hayata geçirilsin.
İkincisi, tüm yerleşim yerlerinin giriş-çıkışlarında ad levhaları zorunlu standart olarak konulsun.
Üçüncüsü, turist rotaları üzerindeki yol işaretleri ayrıca, uluslararası standartlara uygun ve açık bir biçimde olsun.
Sürücü yolda şaşırmamalıdır. Turist kaybolmamalıdır. Vatandaş kendi ülkesinde yolunu sormak zorunda kalmamalıdır. Yol işaretleri lüks değil, güvenlik ve kültür göstergesidir.
İkinci mesele, son dönemlerde trafik kurallarının ihlaline yönelik cezaların sertleştirilmesi ve puan sisteminin uygulanması toplumda ciddi rahatsızlık yarattı. Kurallara karşı değilim. Kural olmalıdır, disiplin olmalıdır. Ama soru şudur: biz problemi gerçekten mi çözüyoruz, yoksa sadece vatandaşı sıkıştırıyor muyuz?
Birkaç ay içinde 20 puan toplayıp sürücü belgesi elinden alınan binlerce insan var. Bu insanların alternatifi yok. Toplu taşıma her yerde erişilebilir değil, bölgelerde ise sürücülük bazen ailenin geçim kaynağı demektir. İnsanlara alternatif ve seçim imkanı yaratmadan ceza ile yüklemek adil değil.
Eğer amaç güvenlikse, o zaman yol işaretleri, yol çizgileri, aydınlatma, yaya geçitleri, akıllı kontrol sistemlerini geliştirmeliyiz.
Teklif ediyorum: ceza politikası paralel olarak gerçek altyapı reformlarıyla eşlik etsin. Aksi takdirde, bu yaklaşım yol güvenliğini artırmayacak, sadece uygulanan cezalar ve idari yaptırımlar toplumda rahatsızlığı derinleştirecektir", dedi.
