Ermenistan ile Azerbaycan arasındaki 1007 kilometrelik sınır hattı boyunca şu anda hiçbir iletişim açık değil. Bu uzunluğun sadece 12,9 kilometrelik kısmında sınır belirleme yapıldı.
Bu görüşleri Modern.az'a özel açıklamasında Dijital Kalkınma ve Ulaştırma Bakanlığı bünyesindeki Kamu Konseyi üyesi, ulaşım uzmanı Rauf Ağamirzayev belirtti.
“Aynı zamanda, iki ülke arasında henüz bir barış anlaşması imzalanmadı, devletlerarası hukuki belgeler de mevcut değil.
Belirli anlaşmalara göre, bazı yüklerin Azerbaycan tarafından Gürcistan üzerinden taşınması gerçekleştiriliyor. Azerbaycan tarafı kendi üzerindeki kısıtlamaları kaldırdı. Kazakistan tahılı, Rusya'nın tahıl ve gübre ürünleri, ayrıca Azerbaycan'ın yakıt ürünleri çeşitli rotalarla Ermenistan'a ulaştırıldı.”
Uzman, bir sonraki aşamada süreçlerin gelişiminin iki ülke arasında varılacak anlaşmalara bağlı olacağını kaydetti:
“Sınır belirleme hangi yönlerde yapılırsa, o bölgelerde işlerin daha hızlı yapılması mümkün olacaktır.
Azerbaycan için öncelikli projelerden biri Zengezur koridorudur. Bu koridorun mümkün olduğunca hızlı bir şekilde inşa edilmesi temel hedeflerden biri olarak kabul ediliyor ve proje aşamalı olarak hayata geçirilebilir. İlk aşamada karayolunun yapılması daha gerçekçi görünüyor. Çünkü bu yönde ciddi teknik sorunlar yok ve hem Nahçıvan hem de Azerbaycan'ın ana kısmı için belirli boşlukların giderilmesi yeterlidir.”
R. Ağamirzayev, demiryolu projesinde ise teknik konuların daha karmaşık olduğunu da ekledi:
“Özellikle ray döşemesi, tekniğin Zengezur'a ulaştırılması ve olası uluslararası katılım konuları ek zorluklar yaratıyor. Ermenistan topraklarında bu işler imtiyaz esasına göre yapılsa bile, teknik teminatın Azerbaycan ve Nahçıvan üzerinden geçme zorunluluğu devam ediyor.”
Uzmana göre, karayolu ile ilgili durum ise daha basittir.
“Burada temel mesele Ermenistan topraklarında yolun kısa sürede inşa edilmesidir. Belirtebiliriz ki, bir sonraki aşamada demiryolunun da paralel bir şekilde inşa edilmesi bölgenin ekonomik gelişimine ciddi bir ivme kazandırabilir.
Bunun yanı sıra, TRIPP projesi sadece demir ve karayollarını kapsamaz. Proje kapsamında fiber optik hatlar, petrol ve gaz boru hatları, ayrıca enerji iletim hatları da öngörülmektedir. Bu ise bir bütün olarak bölgede yeni bir ekonomik dinamik yaratacak, risklerin minimize edilmesine ve Güney Kafkasya'nın küresel haritada stratejik öneminin artmasına hizmet edecektir.”
