Kuzey Kıbrıs açıklarında birkaç gün önce batan “Filo Jet” yolcu gemisiyle ilgili ilginç detaylar ortaya çıktı. Güvertesinde 267 kişinin bulunduğu geminin batmasıyla ilgili araştırmada dikkat çekici detaylar ortaya çıktı. Olayı daha da gizemli kılan ise, geminin denize açılmadan önce hava koşulları nedeniyle limandan ayrılmasına izin verilmemesi, buna rağmen daha sonra yola çıkması ve sadece 15 dakika sonra batmaya başlamasıdır.
Modern.az resmi açıklamalara dayanarak haber veriyor ki, geminin çıkışına başlangıçta kötü hava koşulları nedeniyle izin verilmedi. Yaklaşık bir saatlik gecikmeden sonra gemi limandan ayrıldı. Ancak olaydan önce “Filo Jet”in teknik durumuyla ilgili de dikkat çekici bir gerçek var. Geminin yaklaşık iki ay önce “Akdeniz Tersanesi”nde Türk Loydu tarafından teknik kontrolden geçirildiği belirtiliyor. Buna rağmen, denize açıldıktan kısa bir süre sonra gemi su almaya başladı.
Olayla ilgili tanık ifadeleri de araştırmanın yönünü değiştirebilecek noktalar ortaya koyuyor. Hayatta kalanların ifadelerine göre, gemi su almaya başlamadan önce olağandışı hareketler yapmış ve burun kısmından güçlü bir ses gelmiş. Daha sonra su geminin içine dolmaya başlamış. Bazı yolcular ise mürettebatın can yeleklerinin kullanımıyla ilgili gerekli talimatı vermediğini iddia etmişler. Bu bilgiler henüz tanık ifadeleridir ve resmi olarak doğrulanmamıştır.
Şu anda geminin ana gövdesi yaklaşık 514 metre derinlikte. İşte bu nedenle kazanın nedeninin belirlenmesinde geminin “kara kutusu” özel bir önem taşıyor. Yetkililer de kazanın nedenini tam olarak belirlemek için “kara kutu”ya ulaşmanın önemli olduğunu belirtiyorlar.
Böylece, soruşturma kötü hava nedeniyle çıkışına izin verilmeyen geminin hangi kararla yola çıkarıldığını, iki ay önce teknik kontrolden geçen geminin neden 15 dakika içinde su almaya başladığını ve en önemlisi, 514 metre derinlikteki “kara kutu”nun bulunmasını ana hedef olarak görüyor.
Şu anda kaptan dahil 8 mürettebat üyesinin gözaltına alınması da soruşturmanın sadece hava koşulları üzerine kurulmadığını gösteriyor. “Filo Jet”in batmasıyla ilgili cevap bekleyen ana sorular ise işte bu araştırmanın sonuçlarından sonra netleşebilir.
Nicat Rüstəm
