Синхронизация при оплате картой – такой механизм считается нормальной практикой в транспортных платежных системах и применяется во многих странах.
Modern.az сообщает, что об этом заявил председатель правления Центрального банка Талех Кязимов на пресс-конференции, посвященной разъяснению принятого решения по параметрам процентного коридора.
Он отметил, что терминал принимает оплату и передает информацию в систему:
"Во время оплаты система может не сразу полностью проверить наличие средств на карте. Возможны случаи, когда средства списываются через несколько дней после того, как пассажир произвел оплату".
Он также подчеркнул, что на самом деле система впоследствии проверяет баланс карты.
"Например, даже если на карте в данный момент нет средств, аппарат позволяет пассажиру пройти. Однако система фиксирует возникновение задолженности по этой карте. Затем через определенное время карта снова запрашивается и проверяется наличие средств на балансе. Если средства поступили, сумма списывается позже".
Председатель ЦБА также добавил, что эта практика широко используется в сфере транспорта:
"Потому что даже если на карте пассажира нет денег, он может воспользоваться автобусом или поездом. Затем система в фоновом режиме периодически проверяет карту и пытается произвести оплату. Если на балансе нет средств, проверки продолжаются".
Т. Кязимов заявил, что технические вопросы, связанные с синхронной работой терминалов, находятся в прямой компетенции сторон, управляющих этими платежными системами.
"Эти процессы в основном определяются международными платежными и финансовыми системами", - завершил он свою мысль.
