Некоторое время назад на заседании Милли Меджлиса депутат Тахир Рзаев заявил, что переход людьми дороги по одному на пешеходных переходах приводит к увеличению пробок в столице. Депутат предложил, чтобы пешеходы переходили дорогу после того, как соберутся группой. Эта идея вызвала широкие дискуссии в социальных сетях и среди общественности. Хотя некоторые граждане считают это полезным шагом для уменьшения транспортной загруженности, другие считают такой подход проблематичным как с юридической, так и с практической точки зрения. Возвращение темы в повестку дня актуализировало вопрос о том, могут ли быть оштрафованы лица, переходящие пешеходный переход по одному.
Выступая по этой теме для Modern.az, транспортный эксперт Аслан Асадов заявил, что движение пешеходов зависит от типа перехода и системы регулирования дороги:
“Есть пешеходные переходы, где движение регулируется светофором. В таких местах люди обычно переходят дорогу массово. Но есть и нерегулируемые переходы – например, надземные и подземные пешеходные переходы. В этих случаях пешеходы могут переходить по одному, и это можно считать нормальной ситуацией”.
Эксперт отметил, что главное – чтобы пешеход и водитель не мешали другим участникам движения:
“Ответственность несут как водители, так и пешеходы. Водитель не должен мешать другим участникам движения, не должен ставить под угрозу их траекторию движения. Пешеходы также не должны мешать движению других лиц”.
По словам Аслана Асадова, на скоростных и опасных дорогах пешеходы должны быть более внимательными:
“Если пешеходы пытаются переходить дорогу в неустановленных местах, особенно на скоростных дорогах, то они несут ответственность за свою безопасность. В таких случаях может возникнуть административная ответственность”.
Эксперт считает, что вопрос о переходе пешеходов группой или по одному не может оцениваться одинаково на каждой дороге:
“В Баку и регионах есть дороги, большинство из которых регулируются светофорами. Там преимущество движения определяется сигналами зеленого и красного света. Поэтому применять подход, согласно которому пешеходы обязательно должны переходить дорогу группой, ко всем переходам было бы неправильно”.
Юрист Туран Абдуллазаде, в свою очередь, заявил, что в настоящее время в законодательстве Азербайджана “переход пешеходами дороги по одному” не считается отдельным правонарушением:
“Кодекс Азербайджанской Республики об административных правонарушениях и Закон “О дорожном движении” определяют правила перехода дороги пешеходами. Согласно закону, пешеходы должны использовать только установленные переходы, соблюдать сигналы светофора и не создавать помех дорожному движению. Однако ‘переход пешеходного перехода по одному’ не предусмотрен как отдельное нарушение правил. Поэтому для применения штрафа исключительно по этой причине нет правовых оснований”.
Юрист отметил, что согласно статье 338 Кодекса об административных правонарушениях, пешеходы несут ответственность только в определенных случаях:
“Несоблюдение сигналов пешеходного светофора или регулировщика, внезапный выход на проезжую часть перед автомобилями, непредоставление преимущества транспортным средствам со специальными сигналами могут повлечь штраф в размере 20 манатов. В то же время пешеходы, переходящие дорогу в неустановленном месте, также штрафуются”.
По его словам, вопрос об ответственности может возникнуть только в том случае, если поведение пешехода создает реальное препятствие:
“Если пешеходы намеренно блокируют движение транспорта, замедляют движение и создают искусственные пробки, то их действия могут быть расценены как создание помех дорожному движению. Но это не автоматическое правило, и каждый конкретный случай должен быть доказан отдельно”.
