Никол Пашинян заявил о необходимости изменения модели управления железными дорогами Армении.
Как сообщает Modern.az, об этом Пашинян заявил во время встречи с жителями села Гохт Котайкской области.
Он отметил, что санкции, введенные против России, могут стать препятствием для развития железнодорожной системы страны.
"Турция в настоящее время строит железнодорожную линию Карс-Дилуджу-Нахчыван, хотя в Армении уже существует готовая железнодорожная инфраструктура. В Армении есть готовая железная дорога, и эти возможности должны быть использованы. В результате проведенных исследований правительство пришло к выводу, что проблема связана с существующей моделью концессионного управления. Армянские железные дороги находятся в российской концессии, и у России сложные санкционные отношения со странами Запада. Поэтому западные страны ищут пути обхода этого механизма", – подчеркнул он.
Пашинян заявил, что международные компании стараются избежать санкционных рисков и ищут более безопасные маршруты:
"Мы обязательно должны изменить концессионную логику Армянских железных дорог. Кстати, эти железные дороги на 100 процентов принадлежат Республике Армения. Этот шаг важен, чтобы санкционный барьер не создавал проблем для развития нашей железной дороги".
По словам Пашиняна, Армения продолжит работу в этом направлении с партнерами, включая Россию.
Он добавил, что вопрос открытия армяно-турецкой границы и железной дороги рассматривается на следующем этапе.
"Поток грузов с Востока на Запад настолько велик, что я уверен, что армянская железная дорога будет работать с высокой загрузкой и принесет стране большую прибыль", – заявил Пашинян.
Премьер-министр также отметил, что международные партнеры изучили автомобильные маршруты, проходящие по территории Армении, и пришли к выводу, что кратчайший путь Восток-Запад проходит через Тавушскую, Лорийскую и Ширакскую области:
"Речь идет о большом инвестиционном интересе к развитию дорог от Тавуша до Ширака и созданию платных автомагистралей для грузовых автомобилей".
Отметим, что концессионное управление Армянскими железными дорогами в настоящее время осуществляется Россией через компанию "Южно-Кавказская железная дорога". Пашинян ранее уже затрагивал этот вопрос, заявляя, что российское концессионное управление лишает Армению некоторых конкурентных преимуществ. Он предлагал передать управление третьей стране, имеющей дружественные отношения как с Арменией, так и с Россией.
