Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in Kırgızistan ziyareti, resmi Bakü ile Bişkek arasındaki ilişkilerin yeni bir aşamaya geçtiği, Azerbaycan'ın Orta Asya ile siyasi ve ekonomik ilişkilerinin daha sistemli bir karakter kazandığı bir döneme denk geliyor.
Modern.az sitesi Kırgızistan'ın Azerbaycan'daki eski büyükelçisi Kayrat Osmonaliyev ile görüştü. Röportaj sırasında Azerbaycan-Kırgızistan ilişkilerinin mevcut seviyesi, Orta Koridor'un perspektifleri, Azerbaycan'ın Orta Asya politikası, Şanghay İşbirliği Teşkilatı (ŞİT) ve Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) çerçevesinde işbirliğinin geleceği konularına değinildi.
- Sayın Osmonaliyev, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev yeniden Kırgızistan'da. Onun mevcut ziyaretini Bakü-Bişkek ilişkilerinin modern aşaması açısından nasıl değerlendiriyorsunuz? Son yıllarda ikili ilişkilerin içeriğinde yaşanan temel değişiklik nedir?
- Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in Kırgızistan'a mevcut ziyaretinin hem sembolik hem de pratik açıdan çok önemli olduğunu düşünüyorum. Bugün bu ziyareti artık ayrı bir olay olarak değil, son aylarda yaşanan süreçlerin genel bağlamında değerlendirmek mümkündür. 31 Ağustos 2026'da Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, Şanghay İşbirliği Teşkilatı etkinliklerine katılmak üzere Kırgızistan'a geldi. Bu, özellikle Azerbaycan'ın Orta Asya'da ve çevresinde devam eden siyasi süreçlere giderek daha aktif bir şekilde katılması nedeniyle önemlidir. Azerbaycan liderinin ŞİT çerçevesinde Bişkek'teki katılımı, Orta Asya, Hazar havzası ve Güney Kafkasya bölgelerinin bugün ne kadar sıkı bir şekilde birbiriyle bağlantılı olduğunu göstermektedir.
Ancak doğrudan Kırgızistan-Azerbaycan ilişkilerinden bahsedecek olursak, onların mevcut durumu öncelikle İlham Aliyev'in bu yıl 30-31 Temmuz'da Kırgızistan'a yaptığı tarihi devlet ziyaretiyle belirlenmektedir. Neden bu ziyareti tarihi olarak adlandırıyorum? Çünkü 31 Temmuz'da Cumhurbaşkanları Sadır Caparov ve İlham Aliyev, Kırgız Cumhuriyeti ile Azerbaycan Cumhuriyeti arasında müttefiklik ilişkileri hakkında bir Anlaşma imzaladılar. Böylece ilişkiler niteliksel olarak yeni bir aşamaya yükseldi.
Aynı zamanda enerji, ulaştırma, siber güvenlik, eğitim, finansal düzenleme ve diğer alanları kapsayan geniş bir belge paketi imzalandı. Bu, artık sadece diplomatik dostluk ve hatta sadece stratejik ortaklık değil. İlişkilerin müttefiklik modeline geçişinden bahsediyoruz. Bence temel değişiklik budur: Bişkek ile Bakü arasındaki siyasi güven, ekonomik, altyapı ve kurumsal projelere dönüşmeye başlıyor. Bugün en önemli nokta da budur. Uluslararası ilişkilerde deklarasyon imzalamak çok kolaydır. On yıllar boyunca çalışacak kurumlar, fonlar, ulaşım rotaları, ortak girişimler, eğitim programları ve hukuki mekanizmalar oluşturmak ise daha zordur. Kırgızistan ve Azerbaycan şu anda tam da bu aşamaya yaklaşıyor.
“Azerbaycan, Hazar aracılığıyla en önemli batı kavşaklarından birine dönüşebilir”
- Uzun süre Kırgızistan'ı Azerbaycan'da büyükelçi olarak temsil ettiniz ve bu ülkenin siyasi ortamını yakından tanıyorsunuz. Bugün Kırgızistan'da Azerbaycan'a ve Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in bölgesel politikasına yaklaşım nasıl?
- Bugün Kırgızistan'da Azerbaycan birkaç yıl öncesinden tamamen farklı bir şekilde algılanıyor. Eskiden karşılıklı ilginin temelini tarihi akrabalık, kültürel yakınlık ve Türk dünyasına aidiyet oluşturuyordu. Bütün bunlar önemini koruyor. Ancak buna yeni bir bileşen - pragmatik jeopolitika da eklendi. Kırgızistan, Azerbaycan'ı Güney Kafkasya'da ciddi siyasi ağırlığa, Hazar Denizi'ne stratejik erişime, gelişmiş ulaşım altyapısına ve Orta Asya'nın çıkarlarını batı yönünde ilerletme imkanlarına sahip bir devlet olarak görüyor.
Bununla birlikte, Azerbaycan öncelikle kendi milli çıkarlarına dayalı bağımsız bir dış politika yürütme yeteneğini sergiliyor. Ben 2021-2024 yılları arasında Azerbaycan'da çalıştım ve bu süreçleri doğrudan gözlemleme imkanına sahip oldum. Bu nedenle diyebilirim ki, Azerbaycan dış politikasının temel özelliklerinden biri pragmatizmin, stratejik planlamanın ve ülkenin coğrafi konumunun aktif kullanımının uzlaştırılmasıdır. Bu deneyim şu anda Orta Asya için de ilgi çekicidir.
Aynı zamanda, Orta Asya'da herhangi bir “Azerbaycan etkisi”nden olumsuz anlamda bahsetmeyi doğru bulmuyorum. Daha doğru ifade, çıkarların karşılıklı tamamlanmasıdır. Azerbaycan'ın Orta Asya ile sürdürülebilir ilişkilere ihtiyacı var. Orta Asya'ya ise Kafkasya, Türkiye ve Avrupa pazarlarına erişim gerekiyor. Burada doğal bir jeoekonomik bağlantı ortaya çıkıyor. Özellikle önemli olan nokta, 31 Temmuz'da Çolpon-Ata'da sadece ikili bir görüşme değil, Azerbaycan ve Orta Asya devlet başkanlarının gayri resmi bir görüşmesinin de yapılmasıdır. Görüşmeye Azerbaycan, Kırgızistan, Kazakistan, Özbekistan, Tacikistan ve Türkmenistan liderleri katıldı. Sadece bu formatın kendisi yeni bir bölgesel coğrafyanın oluştuğunu göstermektedir.
- Azerbaycan Cumhurbaşkanı, Şanghay İşbirliği Teşkilatı etkinliklerine katılmak üzere Kırgızistan'a geldi. Azerbaycan'ın ŞİT çerçevesindeki faaliyetlerinin artması, ülkenin Orta Asya politikasında hangi yeni fırsatları yaratabilir?
- Burada temel bir noktaya dikkat çekmek isterim. ŞİT, Avrasya'da siyasi diyaloğun en önemli platformlarından birine dönüşüyor. Azerbaycan henüz teşkilatın tam üyesi olmasa da, ŞİT etkinliklerine katılımı Bakü'ye aynı anda birkaç ana güç merkeziyle ilişkileri genişletme imkanı veriyor. Azerbaycan için bu, Orta Asya, Çin, Rusya, Hindistan, İran ve diğer devletlerle paralel olarak çalışma imkanıdır. Ancak burada Kırgızistan için de önemli bir fırsat var. Bişkek, başkan ülke statüsünü kullanarak Orta Asya ile Güney Kafkasya'yı birleştiren gündemi ilerletebilir. Tam da ulaşım böyle bir birleştirici konuya dönüşebilir. Bugün Orta Koridor'dan giderek daha fazla bahsediyoruz. Ancak Orta Koridor'un sadece bir demiryolu veya bir güzergah olmadığını anlamak gerekir. Bu, bütün bir ulaşım bağlantıları sistemidir.
Eğer Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu bu sistemin doğu halkasına dönüşürse, Azerbaycan Hazar Denizi aracılığıyla onun en önemli batı kavşaklarından biri olabilir. Bu nedenle ben perspektifli jeoekonomik ekseni şöyle görüyorum: Çin - Kırgızistan - Özbekistan - Türkmenistan/Hazar - Azerbaycan - Gürcistan - Türkiye - Avrupa. Bu, artık sadece bir ulaşım şeması değil. Bu, XXI. yüzyılın potansiyel ekonomik koridorudur. Onun önemi Kırgızistan ve Azerbaycan'ın sınırlarını çok çok aşmaktadır.
- Orta Koridor'u kaydettiniz. Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolunun Trans-Hazar güzergahıyla ilişkilendirilmesi ne kadar gerçekçi?
- Bunun tüm Avrasya jeoekonomisinin en perspektifli projelerinden biri olduğunu düşünüyorum. Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolunun inşasına geçen yıl başlandı. Proje, Çin'i Kırgızistan topraklarından geçerek Özbekistan ile birleştirmeli ve yük taşımacılığı için yeni bir yön oluşturmalıdır. Ancak bu demiryolunun stratejik değeri sadece Çin, Kırgızistan ve Özbekistan arasında ne kadar yük taşıyacağı ile belirlenmez. Onun gerçek önemi, Orta Asya'yı daha geniş Doğu-Batı ulaşım iletişimleri sistemine entegre etme imkanındadır. Azerbaycan zaten bu altyapının temel unsurlarına sahiptir: Alat limanı, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu ve Hazar aracılığıyla Orta Asya'ya erişim. Azerbaycan tarafının verilerine göre, 2024 yılında Çin-Kazakistan-Azerbaycan güzergahı üzerinden 300 blok tren sevk edilmiş, Çin'den konteyner taşımacılığı hacmi ise 27 bin TEU'ya - yirmi fitlik eşdeğer birime ulaşmıştır.
2025 yılında Özbekistan'ın Orta Koridor üzerinden yük taşımacılığı hacmi yaklaşık 1,2-1,3 milyon ton olarak gerçekleşti. 2026 yılının ilk çeyreğinde ise Özbekistan ile Azerbaycan arasındaki taşımalar 2025 yılının aynı dönemine göre 2,9 kat arttı. Bu, artık teorik bir perspektiften değil, gerçek bir süreçten bahsettiğimizi göstermektedir. Ancak burada ciddi bir sorun var: altyapı, tek tarifeler, dijital belgeler, mutabık kalınmış gümrük prosedürleri ve demiryolu idarelerinin faaliyetlerinin senkronizasyonu ile desteklenmelidir.
2024 yılında Kırgızistan, Özbekistan, Türkmenistan, Azerbaycan, Gürcistan, Türkiye ve Tacikistan'ın demiryolu idarelerinin katılımıyla “Avrasya Ulaşım Güzergahı” Derneği kuruldu. Bu, güzergahın kurumsallaşması yönünde önemli bir adımdır. Bu nedenle tahminim şudur: Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu, Kırgızistan'ın ulusal altyapı projesi olarak değil, trans-Avrasya ulaşım mimarisinin bir parçası olarak görülmelidir. Burada Azerbaycan ile işbirliği özel bir önem kazanmaktadır.
- Azerbaycan ile Kırgızistan arasındaki siyasi ilişkilerin seviyesi şu anda çok yüksek. Ekonomik işbirliği siyasi dinamikle ayak uydurabiliyor mu?
- Burada hem iyimser hem de eleştirel bir konumdayım. İyimserim çünkü ekonomik göstergeler gerçekten artıyor. 2025 yılı sonunda ikili ticaret hacmi 77 milyon doları aştı. Azerbaycan ürünlerinin Kırgızistan'a ihracatı ise 2026 yılının ilk yedi ayında yıllık bazda yaklaşık dört kat arttı.
Bununla birlikte, eleştirel de yaklaşıyorum, çünkü bu kadar yüksek siyasi ilişkilere sahip iki devlet için bu göstergeler hala yeterli değil. Ticaretten ortak üretime geçmeliyiz. Tam da bu nedenle, 2026 yılının Temmuz ayında kabul edilen Azerbaycan-Kırgızistan Kalkınma Fonu'nun sermayesinin 100 milyon dolardan 200 milyon dolara çıkarılması kararını son derece önemli buluyorum. Bu, ilkesel öneme sahip bir araçtır. Eğer bu fonlar esas olarak gerçek projelere - ortak girişimlere, işlemeye, turizme, enerjiye, lojistiğe, tarıma, inşaat malzemeleri üretimine ve dijital projelere - yönlendirilirse, ilişkilerimizin ekonomik yapısı niteliksel olarak değişebilir. Temmuz ziyareti sırasında üç ortak projenin açılması ve sekiz girişimin daha hayata geçirilmesine başlanması da çok gösterge niteliğindedir. Bu, tam da bahsettiğim geçiştir: deklarasyon diplomasisinden projeler diplomasisine geçiş.
“Issık-Kul'daki 'Bakü' oteli ekonomik diplomasinin görünür bir örneğidir”
- Azerbaycan yatırımları için Kırgızistan'da hangi alanları daha perspektifli görüyorsunuz?
- Altı yönü kaydederdim. Birincisi turizm, ikincisi hidroenerji ve yenilenebilir enerji, üçüncüsü tarım ve işleme sanayii, dördüncüsü ulaşım ve lojistik, beşincisi dijital ekonomi, altıncısı ise eğitim ve insan sermayesidir. Azerbaycan'ın katılımıyla Issık-Kul'da beş yıldızlı “Bakü” otelinin hizmete açılması özellikle sembolik bir olay oldu. Bu, artık sadece bir yatırım objesi değil. Bu, ekonomik diplomasinin halk için görünür bir forma dönüşmesinin bir örneğidir.
Ancak eminim ki, bir sonraki aşamada daha büyük ölçekli projeler hayata geçirilmelidir. Örneğin, Kırgızistan büyük hidroenerji potansiyeline sahiptir. Azerbaycan ise kendi adına “yeşil enerji” yönünü aktif bir şekilde geliştirmektedir. Burada ortak projeler ve teknoloji değişimi için fırsatlar mevcuttur. Bundan başka, ortak turizm ürünleri yaratılabilir. Örneğin, Issık-Kul, Bişkek, Semerkant, Bakü, Şeki ve Türk dünyasının diğer tarihi-kültürel merkezlerini birleştiren bir turizm güzergahı oluşturulabilir. Bu, aynı zamanda hem ekonomik hem de insani bir proje olurdu.
- Kırgızistan ile Azerbaycan arasında Müttefiklik İlişkileri Hakkında Anlaşma'nın önemini nasıl değerlendiriyorsunuz?
- Bu, şüphesiz tarihi bir belgedir. Ancak vurgulamak isterim ki, müttefiklik ilişkileri sadece diplomatik terminolojide daha güzel seslenen bir kavram değildir. Müttefiklik sorumluluk demektir. Eğer Kırgızistan ile Azerbaycan'ın müttefikliğinden bahsediyorsak, bu ilişkiler tedricen dört yönde somut içerik kazanmalıdır. Birincisi siyasi yöndür. Ülkeler BM, ŞİT, Türk Devletleri Teşkilatı ve diğer uluslararası yapılarda pozisyonların koordinasyonunu sürdürmelidirler. İkincisi ekonomik yöndür. Karşılıklı ticaret hacmini ve özellikle ortak girişimlerin sayısını artırmak gerekir. Üçüncüsü altyapı yönüdür. Orta Koridor'un potansiyelinden maksimum düzeyde yararlanılmalıdır. Dördüncüsü insani yöndür. Üniversiteler, araştırma merkezleri, gençler ve kültür kurumları arasında sürekli ilişkiler kurulmalıdır. Eğer bu dört yön aynı anda çalışırsa, müttefiklik ilişkileri gerçek içerik kazanacaktır.
- Türk Devletleri Teşkilatı burada hangi yeri tutuyor?
- Çok büyük. Tam da şimdi Türk Devletleri Teşkilatı'nın esasen deklaratif modelden pratik entegrasyon modeline geçmesi gerektiğini düşünüyorum. Türk dünyası zaten çok büyük insan, ekonomik ve coğrafi potansiyele sahip. Ancak bu potansiyeli somut projelere dönüştürmeye imkan veren kurumlar eksik. Kırgızistan ve Azerbaycan burada özel bir rol oynayabilir. Azerbaycan, Hazar'daki konumu, Kafkasya, Türkiye ve Avrupa'ya erişim imkanları sayesinde, Kırgızistan ise Orta Asya'daki konumu ve Çin ile komşuluğu sayesinde bu süreçte önemli bir rol oynayabilir. Bu nedenle gelecekteki Türk ulaştırma-ekonomi alanının iki dayanak noktasından şartlı olarak bahsedilebilir: doğuda Bişkek, batıda Bakü. Onların arasında ulaşım, yatırım, eğitim ve dijital bağlantılar ağı işlemelidir. Ayrıca Türk entegrasyonunun parlamenter boyutunun güçlendirilmesini de perspektifli buluyorum. Parlamentolar, yasaların uyumlaştırılması, yatırımların, ulaşımın, dijital ekonominin ve sınır ötesi işbirliğinin düzenlenmesinde daha büyük bir rol oynayabilirler.
“Üniversitelerimiz Türk dünyasının yeni entelektüel kimliğini oluşturabilir”
- Mevcut faaliyetleriniz Kırgız Milli Üniversitesi'nde Türk mirası ile ilgili. Bakü ile Bişkek arasındaki siyasi yakınlaşma bilim, eğitim ve kültür alanındaki işbirliğini ne ölçüde etkiliyor?
- Burada çok büyük bir potansiyelimiz var. Siyasi ilişkiler gerçekten de bilimsel ve eğitim ilişkilerinden daha hızlı gelişiyor. Bunun değişmesi gerektiğini düşünüyorum. Türk mirası sadece müze sergilerinde veya bilimsel monografilerde korunamaz. Onu modern entelektüel bir kaynağa dönüştürmek gerekir. Birkaç somut proje görüyorum. Örnek olarak, tarihçileri, hukukçuları, arkeologları, filologları ve dijital teknolojiler uzmanlarını birleştiren Kırgızistan-Azerbaycan Türk Mirası Bilim Merkezi kurulabilir.
Diğer yönler ise ortak yüksek lisans programları, akademik değişim, Türk mirasının dijital arşivinin oluşturulması, tarihi kaynakların, dillerin, el yazmalarının, destanların ve sözlü mirasın korunması ve tanıtımı için yapay zekanın kullanılması olabilir. Bu, Kırgızistan için özellikle önemlidir. “Manas”, Cengiz Aytmatov'un mirası, Büyük İpek Yolu'nun tarihi sadece milli bir servet değildir. Bunlar daha geniş bir kültürel alanın bir parçasıdır. Azerbaycan da hiç de az zengin olmayan bir mirasa sahiptir. Bu nedenle üniversitelerimiz sadece geçmişin incelenmesi için değil, aynı zamanda Türk dünyasının yeni entelektüel kimliğinin oluşturulması için platformlara dönüşebilir. Ancak bahsettiğim projelerin hayata geçirilmesi finansman meselesine bağlıdır. Azerbaycan bu yönde ana rolü oynayabilir.
- “Orta Asya + Azerbaycan” adlı yeni bir formatın oluşmasından bahsetmek mümkün mü?
- Şüphesiz. Bunun son yılların en ilginç jeopolitik süreçlerinden biri olduğunu düşünüyorum. Burada yeni bir uluslararası örgütün kurulmasından söz edilmiyor. Daha çok tedricen kurumsallaşan bir işbirliği alanı oluşuyor. Yakın zamanda, 31 Temmuz'da Çolpon-Ata'da Orta Asya devletleri ve Azerbaycan liderlerinin bir araya geldiği bir toplantı yapıldı. Cumhurbaşkanı İlham Aliyev o zaman, Orta Asya ile ilişkilerin Azerbaycan'ın dış politikası için öncelikli bir karakter taşıdığını vurguladı. Karşılıklı ziyaretlerin yoğunluğunu da kaydetti: 2023 yılının başından itibaren Azerbaycan Cumhurbaşkanı Orta Asya ülkelerine 16 kez ziyaret gerçekleştirmiş, Orta Asya devletlerinin liderleri ise Azerbaycan'a 26 ziyaret yapmıştır. Bu, ilişkilerin sistemli bir karakter kazandığının bir göstergesidir. Ayrıca, 2025 yılının Kasım ayında Azerbaycan, Orta Asya devlet başkanları toplantıları formatında tam katılımcı statüsü elde etti. Böylece yeni bir jeopolitik yay ortaya çıkıyor: Orta Asya - Hazar - Güney Kafkasya. Kırgızistan da onun oluşumunda aktif rol almalıdır.
“Bişkek doğu merkezlerinden birine, Bakü ise batı merkezlerinden birine dönüşmeli”
- Azerbaycan-Kırgızistan ilişkilerine hem eski büyükelçi hem de bilim insanı konumundan yaklaşırsak, sizce önümüzdeki 5-10 yılda bu ilişkiler hangi seviyeye yükselebilir?
- Önümüzdeki on yıl içinde ilişkilerimizin siyasi müttefiklikten tam kapsamlı, çok yönlü müttefiklik ve stratejik ortaklık modeline geçebileceğini düşünüyorum. Burada yedi ana dayanak görüyorum. Birincisi ulaşımdır. Temel görev, Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolunu Orta Koridor'un daha geniş sistemine entegre etmektir. İkincisi yatırımlardır. 200 milyon dolarlık fon sadece bir finansal mekanizma değil, gerçek bir yatırım motoruna dönüşmelidir. Üçüncüsü enerjidir. Özellikle Kırgızistan'ın hidroenerji imkanları ve yenilenebilir enerji alanı. Dördüncüsü turizmdir. Issık-Kul ve Hazar, Türk coğrafyasının birbirini tamamlayan iki turizm merkezine dönüşebilir.
Yakın zamanda ülkelerimizin cumhurbaşkanları Issık-Kul'da ilk beş yıldızlı “Bakü” otelini açtılar. 2021 yılında Azerbaycan Cumhurbaşkanı ile görüşmemde ilk kez dile getirdiğim böyle bir otelin kurulması fikrinin artık gerçekleşmesinden çok mutluyum.
Beşincisi dijital ekonomidir. Burada yapay zeka, e-ticaret, dijital ulaşım belgeleri ve siber güvenlik alanında ortak projeler geliştirilmelidir. Altıncısı eğitim ve bilimdir. Üniversiteler ve araştırma merkezlerinden oluşan sürekli bir ağa ihtiyacımız var. Yedincisi güvenlik ve hukuktur. Ulusötesi suçluluğun, siber tehditlerin ve yeni ekonomik risklerin arttığı koşullarda hukuki işbirliğini, deneyim alışverişini ve uzman eğitimini geliştirmek gerekir.
Ancak burada daha temel bir soru da var: Biz aslında ne kurmak istiyoruz? Eğer ülkelerimiz sadece ziyaretlerin ve imzalanan belgelerin sayısını artırmakla yetinirlerse, bu yeterli olmayacaktır. Biz işbirliğinin yeni bir modelini yaratmalıyız. Ben bunu şöyle ifade ederdim: Bişkek Türk ve Orta Asya coğrafyasının doğu merkezlerinden birine, Bakü ise bu coğrafyayı Kafkasya, Türkiye ve Avrupa ile birleştiren batı merkezlerinden birine dönüşmelidir. Tam da burada tarihi bir fırsat doğuyor. Kırgızistan Çin'in yakınında ve Orta Asya'nın merkezinde yer alıyor. Azerbaycan ise Hazar'ın kıyısında ve Orta Asya ile Kafkasya arasında doğal bir köprü rolünü oynuyor.
Bu iki coğrafi nokta arasında sadece mallar taşınmamalıdır. Buradan yatırımlar, teknolojiler, bilgiler, kültürel projeler, dijital hizmetler ve yeni ulaşım güzergahları geçebilir. Ve en önemlisi, yeni siyasi fikirler de bu coğrafya boyunca hareket edebilir. Bu nedenle eminim ki, Kırgızistan-Azerbaycan müttefikliğinin önemi sadece ikili ilişkilerden daha büyüktür. O, Avrasya'da oluşmakta olan yeni mimarinin elementlerinden birine dönüşebilir.
Bugün uluslararası ilişkilerin kendisi değişiyor. Devletler artık tek bir ulaşım güzergahından, tek bir pazardan veya tek bir güç merkezinden bağımlı olmak istemiyorlar. Onlar ilişkilerini çeşitlendirmeye çalışıyorlar. Tam da bu nedenle Orta Koridor'un önemi artıyor. Tam da bu nedenle Hazar'ın rolü yükseliyor. Tam da bu nedenle Orta Asya ile Azerbaycan arasında karşılıklı faaliyet güçleniyor. Ve tam da bu nedenle bugünkü Bişkek, Avrasya'nın geleceğinin tartışıldığı önemli bir platforma dönüşüyor. Bu anlamda İlham Aliyev'in ŞİT çerçevesinde Kırgızistan'a mevcut ziyareti sadece sıradan bir uluslararası ziyaret değil. Bu ziyaret, Kırgızistan'ın ŞİT'e başkanlık ettiği, Avrasya'nın en büyük devletlerinin liderlerini ağırladığı ve aynı zamanda Dünya Göçebe Oyunlarını düzenlediği bir zamana denk geliyor.
Cumhurbaşkanı İlham Aliyev 31 Ağustos'ta Bişkek'te VI. Dünya Göçebe Oyunları'nın açılışına katıldı, etkinlikler çerçevesinde İran ve Kazakistan liderleriyle görüştü, ayrıca Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan ile müzakereler yaptı. Bu, çok gösterge niteliğinde bir noktadır. Bişkek bugün aynı zamanda Avrasya siyasetinin, Türk diplomasisinin ve kültürel diplomasinin platformu olarak hareket ediyor. Azerbaycan ise tüm bu yönlerde yer alıyor. Bu nedenle tam bir güvenle diyebilirim: Kırgızistan ile Azerbaycan arasındaki ilişkilere artık sadece iki kardeş devlet arasındaki ilişkiler olarak bakılamaz. Bu ilişkiler, Avrasya'da yeni bir bağlantı sisteminin oluşumunun daha geniş sürecinin ayrılmaz bir parçası haline geliyor.
Siyasetçilerin, diplomatların, iş dünyasının ve bilim camiasının önünde duran görev ise bu tarihi fırsatın sadece güzel beyanlar seviyesinde değil, somut projeler aracılığıyla hayata geçirilmesini sağlamaktır. Bizde zaten siyasi güven var. Müttefiklik anlaşması var. 200 milyon dolarlık yatırım fonu var ve onu bir milyar dolara kadar artırmak gerekiyor. Ulaşım perspektifi var. Türk Devletleri Teşkilatı var. ŞİT var. Orta Koridor var. Güçlü insani ve Türk birliği temeli var. Şimdi bir sonraki adım gerekiyor - işleyen bir sistemin oluşturulması. Eğer Kırgızistan ve Azerbaycan kendi coğrafi avantajlarını, siyasi iradelerini, yatırım kaynaklarını ve entelektüel potansiyellerini birleştirebilirlerse, 5-10 yıl sonra artık ilişkilerimizin potansiyelinden değil, oluşmuş stratejik işbirliği modelinden bahsedeceğiz.
