الهام علیاف، رئیسجمهور جمهوری آذربایجان، در تاریخ ۱۱ اوت در چارچوب سفر خود به جمهوری خودمختار نخجوان، با تلویزیون آذربایجان مصاحبه کرد.
وبسایت Modern.az متن کامل این مصاحبه را ارائه میدهد.
خبرنگار: خوش آمدید، جناب رئیسجمهور. ابتدا میخواهم از شما برای اختصاص وقت به این مصاحبه، با وجود برنامه فشردهتان، تشکر کنم. با اجازه شما، به سوالات میپردازیم.
رئیسجمهور الهام علیاف: بفرمایید.
خبرنگار: این هفدهمین سفر شما به نخجوان است و در چارچوب این سفر نیز شاهد رویدادهای بسیار مهمی بودیم. به طور کلی، جزئیات، نتایج و پیامدهای این سفر را چگونه ارزیابی میکنید؟
رئیسجمهور الهام علیاف: در واقع، سفر من و رویدادهایی که در طول سفر در آنها شرکت کردم، خود نشانهای است. یک بار دیگر نشان میدهد که جمهوری خودمختار نخجوان به طور همهجانبه در حال توسعه است. همانطور که اشاره کردید، من به عنوان رئیسجمهور برای هفدهمین بار به نخجوان سفر میکنم و هر سفر من معنای بزرگ و نتایج خوبی دارد.
در طول این سالها، بسیاری از پروژههای مهم اجرا شد و توسعه عمومی نخجوان تضمین گردید. رویدادهای امروز نیز نوعی ادامه کارهای انجام شده است و طبیعتاً پس از این نیز تصمیمات لازم اتخاذ خواهد شد و توسعه سریع اجتماعی-اقتصادی نخجوان تضمین خواهد شد.
در طول این سالها، البته، در وهله اول، تقویت پتانسیل دفاعی نخجوان در میان مسائل اولویتدار بود. در این راستا نیز کارهای بزرگی انجام شد و امروز در مراسم اهدای پرچم، قدرت نظامی نخجوان یک بار دیگر خود را نشان داد، هم از نظر تجهیزات فنی - آن هم با مدرنترین تجهیزات - و هم از نظر ایجاد نیروهای کماندویی جدید. این نیز تصویری است که اخیراً در نیروهای مسلح آذربایجان مشاهده میشود.
همانطور که میدانید، با فرمان من، ارتش مستقل در نخجوان ایجاد شده است. این ارتش، طبیعتاً، جزء جداییناپذیر نیروهای مسلح آذربایجان است. اما ویژگیهای نخجوان، جغرافیای آن، عدم ارتباط جغرافیایی با آذربایجان، بخش اصلی آذربایجان، البته، باعث شد که ما توجه بیشتری به امنیت این منطقه - جمهوری خودمختار - داشته باشیم و این همیشه چنین است. بنابراین، این شرط اول است. همانطور که امروز اشاره کردم، نیروهای مسلح آذربایجان در منطقه حرف اول را میزنند. از جمله در نخجوان، پتانسیل نظامی روز به روز تقویت میشود و تقویت خواهد شد.
در مورد سایر اقدامات، البته، میتوانم به کارهای انجام شده و کارهایی که در آینده در رابطه با ایجاد فرصتهای شغلی انجام خواهد شد، اشاره کنم. امروز سنگ بنای پارک صنعتی نخجوان گذاشته شد. در آذربایجان، به دستور من، بسیاری از پارکهای صنعتی ایجاد شدهاند و در میان آنها، پارک صنعتی نخجوان از نظر مساحت، پس از پارک صنعتی سومقاییت، دومین است. همانطور که گفتم، سنگ بنا گذاشته شد و مطمئن هستم که به زودی کارهای عملی در این پارک صنعتی آغاز خواهد شد.
همزمان، به عنوان بخشی از این پارک، یک نیروگاه حرارتی با ظرفیت ۳۰۰ مگاوات ساخته خواهد شد. باید بگویم که امروز ظرفیت تولید برق نخجوان تقریباً ۲۰۰ مگاوات است. تنها یک نیروگاه این را ۱.۵ برابر افزایش خواهد داد. طبیعتاً، این نیروگاه دو هدف دارد: اول، تأمین انرژی پایدار برای جمهوری خودمختار نخجوان، و دوم، مسائل صادراتی.
امروز در منطقهای که ما در آن قرار داریم، اگر کشورهای نادری وجود داشته باشند که مشکل برق نداشته باشند، آذربایجان در صدر آنهاست. زیرا به دلایل مختلف، بحران انرژی در منطقه ما در حال وقوع است و این بحران میتواند عمیقتر شود. هم جنگهای جاری در منطقه ما، هم افزایش خطرات، قطع زنجیرههای حمل و نقل مربوط به انتقال حاملهای انرژی و سایر عوامل. بعید نیست که در آینده حوادث ناخوشایند جدیدی رخ ندهد. بنابراین، نقش ویژه آذربایجان در اینجا غیرقابل انکار است. ما باید کاری کنیم که تأمین انرژی پایدار و مداوم نخجوان هرگز مختل نشود.
برای این اهداف، در گذشته، باز هم به ابتکار من، ما توافقنامه مبادله گاز با جمهوری اسلامی ایران را امضا کردیم. بر اساس این توافقنامه، خط لوله گاز از ایران به آذربایجان کشیده شده است و همزمان، انتقال گاز از منطقه آستارای آذربایجان به خاک ایران تضمین شده است. یعنی ما نخجوان را از طریق مبادله ۱۰۰ درصد با گاز تأمین کردیم.
همزمان با این، گازرسانی را انجام دادیم. چندین سال است که - تقریباً میتوانم بگویم، شاید ۱۵ سال، شاید هم بیشتر - گازرسانی در نخجوان ۱۰۰ درصد است. در کل آذربایجان، سطح گازرسانی ۹۶ درصد است که این رقم بسیار بزرگی است. اما در نخجوان، این رقم ۱۰۰ درصد است. یعنی این نیز گامی در جهت امنیت انرژی بود.
در اینجا بسیاری از نیروگاههای برق آبی و خورشیدی، نیروگاههای برق از نوع مدولار ساخته شدهاند. یعنی امنیت انرژی پس از امنیت فیزیکی، دومین عامل مهم است. امروز همانطور که گفتم، هم سنگ بنای نیروگاه حرارتی با ظرفیت ۳۰۰ مگاوات گذاشته شد و با ساخت دو نیروگاه خورشیدی با ظرفیت ۵۰ مگاوات آشنا شدم.
پتانسیل انرژی خورشیدی در نخجوان بسیار زیاد است. بر اساس نظارت و تحلیل دقیق انجام شده، نخجوان مناسبترین مکان در خاک آذربایجان برای تولید انرژی برق خورشیدی است. به همین دلیل، بیش از ۶۰۰ هکتار زمین تعیین شده است و در آنجا نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت صدها مگاوات ساخته خواهد شد.
نکته خوشحالکننده این است که در کشور ما، به طور معمول، بخش خصوصی در ایجاد انواع انرژیهای تجدیدپذیر فعالیت میکند. اطلاعاتی که امروز به من ارائه شد، نشان میدهد که این پروژهها از نظر اقتصادی، یعنی از نظر سودآوری، برای سرمایهگذاران جذاب هستند.
یعنی در اینجا هم مثبت بودن فضای سرمایهگذاری در آذربایجان، هم حمایت دولتی از توسعه انواع انرژیهای تجدیدپذیر و به طور کلی پتانسیل رو به رشد ما، از جمله امکانات صادراتی ما، نقش مهمی ایفا میکند. زیرا همانطور که اشاره کردم، امروز نخجوان از نظر تأمین برق کاملاً بیمه شده است.
ظرفیت تولید ۲۰۰ مگاوات که گفتم، بیش از نیاز فعلی نخجوان است. اما ما باید به آینده نگاه کنیم. توسعه سریع نخجوان ادامه خواهد یافت، از جمله در نتیجه اجرای برنامه دولتی. این برنامه نیز با فرمان من تصویب شده است. صادرات حجم زیادی از برق از نخجوان نیز در نظر گرفته خواهد شد.
حوزه مهم دیگر - یعنی آن حوزه نیز امروز در برنامه سفر من منعکس شده است - حفاظت از آثار تاریخی-فرهنگی نخجوان است. همانطور که میدانید، نخجوان دارای تاریخ و فرهنگ بسیار غنی، از جمله فرهنگ معماری است. نخجوان پایتخت دولت باستانی اتابکان بوده است و بسیاری از آثار مربوط به آن دوره و دورههای پس از آن، آثاری با اهمیت جهانی هستند.
کارهای انجام شده در رابطه با مرمت مقبره مومنه خاتون امروز به من ارائه شد. همزمان، حفاظت، نگهداری و مرمت سایر اماکن تاریخی-فرهنگی نیز در نظر گرفته شده است. به افتخار معمار مشهور نخجوانی، عجمی نخجوانی، سازنده مقبره مومنه خاتون، بنای یادبودی برپا شد. پشت آن بنای یادبود، اثر جاودانه او، مقبره مومنه خاتون قرار دارد.
همه این مسائل اهمیت زیادی دارند. زیرا طبیعتاً توسعه اجتماعی-اقتصادی، امنیت انرژی مسائل مهمی هستند. اما در زیربنای همه این کارهای انجام شده، هویت ملی ما، روح ملی ما، فرهنگ، زبان، ادبیات و تاریخ ما قرار دارد. ملت آذربایجان ملتی خوشبخت است. ما میتوانیم به تاریخ، فرهنگ و شخصیتهای برجسته خود افتخار کنیم.
نخجوان، همزمان، بسیاری از شخصیتهای برجسته را به آذربایجان بخشیده است. نخجوان به ملت آذربایجان رهبر کبیر، شخصیت نابغه حیدر علیاف را بخشیده است. یعنی تاریخ غنی این منطقه، شجاعت مردم ساکن در این منطقه، وابستگی آنها به میهن و همزمان، موقعیت استراتژیک و امکانات نخجوان، پروژههایی که در اینجا اجرا شده و خواهد شد، امروز نه تنها برای آذربایجان - اگرچه در وهله اول برای آذربایجان - بلکه برای جغرافیای وسیعی اهمیت زیادی دارد.
به عنوان مثال، اگر ما از کریدورهای حمل و نقل صحبت میکنیم، امروز طبیعتاً در نمونه نخجوان، رگهای حمل و نقل جدیدی را میبینیم. ما این را ایجاد میکنیم. برای ایجاد این، کارهای زیادی انجام شده و انجام خواهد شد. بنابراین، به این مسائل همیشه توجه میشود و خواهد شد.
امروز، همزمان، میتوانم به افتتاح مرکز DOST در رابطه با تأمین اجتماعی اشاره کنم. در کنار آن، مرکز "ASAN xidmət" قرار دارد. آن نیز در گذشته به دستور من ایجاد شده بود تا خدمات بهتری به مردم ارائه شود.
یعنی کافی است به محتوای برنامه نگاه کنیم تا همه ببینند که توسعه نخجوان یک واقعیت است. همچنین میتوانم اضافه کنم که در برنامه دولتی توسعه کشاورزی که اخیراً - چند ماه پیش - تصویب شد، نخجوان جایگاه ویژه و سهم خاصی دارد و بودجه لازم در نظر گرفته شده است. از جمله، عامل مهم برای توسعه کشاورزی - پروژههای آبیاری - در حال اجرا است. بسیاری از چاههای آرتزین حفر خواهد شد، سیستمهای آبیاری مدرن نصب خواهد شد. امروز به زمینهای غیرآبیاری آب داده خواهد شد. بدین ترتیب، توسعه جمهوری خودمختار سریعتر و همهجانبهتر خواهد بود.
_n
خبرنگار: جناب رئیسجمهور، این سفر در شرایط واقعیتهای جدیدی نیز انجام میشود. مهمترین این واقعیتها احتمالاً مربوط به کریدور زنگزور است. شما بلافاصله پس از جنگ اعلام کرده بودید که این کریدور قطعاً باز خواهد شد، صرف نظر از اینکه چه کسی آن را بخواهد یا نخواهد. اکنون کارهای مربوط به بازسازی و افتتاح راهآهن نخجوان و کریدور زنگزور در چه مرحلهای است؟
رئیسجمهور الهام علیاف: همانطور که میدانید، ایجاد کریدور زنگزور ابتکار ما بوده است. اتصال بخش اصلی آذربایجان به نخجوان که جزء جداییناپذیر آن است، آرزوی دیرینه ما بوده است. ما با اطمینان و مهارت بسیار زیاد به سمت این هدف گام برمیداشتیم، نزدیک میشدیم و اکنون نزدیک شدهایم.
طبیعتاً به یاد دارید که در رابطه با پایان جنگ دوم قرهباغ، بیانیه سهجانبهای امضا شد - رئیسجمهور آذربایجان، رئیسجمهور روسیه و نخستوزیر ارمنستان. در واقع، این یک سند تسلیم برای ارمنستان بود، زیرا ارمنستان تسلیم شد. در آن زمان، مناطق آغدام، کلبجر و لاچین که هنوز تحت اشغال بودند - ما هنوز آن مناطق را از طریق جنگ آزاد نکرده بودیم - بدون شلیک یک گلوله به ما بازگردانده شدند. طبیعتاً ارمنستان این کار را داوطلبانه انجام نداد، ما آن را مجبور کردیم. اگر کسی را در شرایط جنگی مجبور کنی، یعنی آن طرف تسلیم میشود. یعنی در این اصطلاح نباید به دنبال معنای تحقیرآمیز یا توهینآمیز بود. این فقط یک واقعیت است. ما باید تاریخ را همانطور که هست بدانیم، فراموش نکنیم و هرگز اجازه تحریف تاریخ و این تلاشها را ندهیم. در آن زمان - در ۹ نوامبر پس از آزادی شوشا از اشغال - مذاکرات سهجانبه از طریق رئیسجمهور روسیه در جریان بود. من قاطعانه اصرار داشتم که کریدوری که بخش اصلی آذربایجان را به جمهوری خودمختار نخجوان متصل میکند، حتماً در بیانیه امضا شده منعکس شود. طرف ارمنی نمیخواست با این موافقت کند. اما گزینههای جایگزین زیادی هم نداشت. اگر جنگ ادامه مییافت، البته ما هم تلفاتی میدادیم، اما ارمنستان تلفات بیشتری میداد. زیرا نیروهای آنها تقریباً در محاصره بودند و نابودی آنها عملاً کاملاً ممکن بود. بنابراین، حتی اگر نمیخواستند، ارمنستان با این موافقت کرد و آن بیانیه برای همه شناخته شده است، یک بند خاص در آن وجود دارد.
اما در طول ۵ سالی که از جنگ دوم قرهباغ میگذرد، هیچ گام عملی در رابطه با افتتاح کریدور زنگزور برداشته نشده است. بارها این مسئله را هم به روسیه و هم به ارمنستان گوشزد کردیم که زمان میگذرد، این بیانیه، بخش مهم آن، اجرا نمیشود و این وضعیت غیرقابل تحمل است. در زمانهای مختلف پاسخهای متفاوتی دریافت میکردیم، نمیخواهم زیاد در این باره صحبت کنم. واقعیت این است که ارمنستان به هر طریق ممکن سعی در طولانی کردن آن داشت. طرف روسی نیز یا نمیتوانست این را تضمین کند، یا دلایل دیگری وجود داشت. یعنی واقعیت این بود که تا اوت سال گذشته، مسئله در وضعیت منجمد قرار داشت.
هنگامی که ایالات متحده آمریکا شروع به نزدیک شدن به این مسئله کرد - تقریباً از بهار سال گذشته، در نتیجه تماسهایی که در اوایل بهار آغاز شد، این فرآیند آغاز شد - طبیعتاً آنها سعی میکردند به فرآیند عادیسازی روابط ارمنستان و آذربایجان کمک کنند، آمادگی خود را برای این کار اعلام میکردند. طبیعتاً ما چندین شرط مهم داشتیم، از جمله کریدور زنگزور.
در نهایت، در ۸ اوت ۲۰۲۵، در نشست تاریخی واشنگتن، این مسئله حل شد. اجرای این پروژه که TRIPP نام دارد، آغاز شده است. اخیراً، سه روز پیش - در ۸ اوت - در گفتگو با رئیسجمهور ترامپ نیز به این مسئله پرداخته شد و هر دو طرف بر اطمینان خود تأکید کردند که این پروژه حمل و نقل مهم قطعاً و به زودی اجرا خواهد شد. یعنی این تاریخچه مسئله است.
همزمان، بلافاصله پس از پایان جنگ دوم قرهباغ، ما فوراً بازسازی هم راهآهن و هم جادهها را آغاز کردیم، از جمله ساخت جادههایی که به سمت نخجوان میروند. امروز جاده هورادیز-آغبند تقریباً آماده است. تعدادی مسائل جزئی باقی مانده است. ساخت راهآهن نیز با سرعت در حال انجام است. ما میتوانیم این پروژه را در هر لحظه تسریع کنیم. فقط به دلیل آماده نبودن بخش ارمنستان، نیازی به این کار نمیبینیم. زیرا سرمایهگذاریها را برای حل مسائل مهمتر و فوریتر هدایت میکنیم.
اما در هر صورت، سال آینده راهآهن نیز به مرز ارمنستان خواهد رسید. در مورد ساخت راهآهن نخجوان، کارها در حال انجام است. به دستور من، وزارت حمل و نقل مسئول این کار است. راهآهن آذربایجان کارهای ساخت و ساز را در جهت اردوباد آغاز کرده است و بخشهای موجود بازسازی خواهند شد. دو بخش وجود نداشت، هر دو نزدیک به مرز ارمنستان هستند - یکی در منطقه اردوباد و دیگری در منطقه سدرک. طول هر دو بخش زیاد نیست، تقریباً ۳-۵-۷ کیلومتر است. بقیه راهآهن اصولاً در وضعیت عملیاتی است و امروز نیز از آن استفاده میشود و میتواند استفاده شود. فقط ظرفیت حمل بار راهآهن موجود امروز ۱.۵ میلیون تن است. برای مرحله اولیه، آغاز به کار این مسیر که شاخهای از کریدور زنگزور و به طور کلی کریدور شرق-غرب است، کافی است. اما آرزوی ما این است که حداقل ۱۵ میلیون تن بار از این کریدور حمل و نقل عبور کند. برای این کار، راهآهن موجود امروز باید بازسازی و توانبخشی شود. اطلاعات و ارائه امروز به من بسیار مهم بود. دستورات من نیز این بود که نباید وقت را از دست داد، آذربایجان میتواند و باید این راهآهن را با هزینه خود به وضعیت کاملاً عملیاتی و با ظرفیت حمل بار ۱۵ میلیون تن برساند.
همچنین باید بگویم که بسیاری از سازمانهای بینالمللی و برخی کشورها به این مسیر، به ویژه به بخش نخجوان راهآهن آذربایجان، علاقه نشان میدهند. یکی از آنها اتحادیه اروپا است. نمایندگان اتحادیه اروپا به نخجوان اعزام شدهاند. آنها با وضعیت در محل آشنا شدهاند و میخواهند در این کریدور شرکت کنند.
ما اصولاً با این مخالفت نمیکنیم. موضع ما این است که راهآهن آذربایجان در مناطق واقع در بخش اصلی آذربایجان، تمام کارها را به پایان میرساند و نیازی به مشارکت خارجی در اینجا نیست. در مورد بازسازی راهآهن نخجوان، اصولاً میتوان یک کنسرسیوم بینالمللی ایجاد کرد. طبیعتاً، با این شرط که بسته کنترلی متعلق به دولت آذربایجان باشد، کنسرسیوم بینالمللی میتواند از سرمایهگذاران تشکیل شود و ما به این موضوع باز هستیم. اگر هم نباشد، ما خودمان این مسیر را خواهیم ساخت. ما اکنون هیچ مشکل مالی نداریم. حتی اگر داشتیم، همیشه برای این پروژه مهم بودجه پیدا میکردیم. اما ما معتقدیم که برای جذابتر کردن این مسیر برای بازیگران بینالمللی و فرستندگان بالقوه بار، پروژه راهآهن نخجوان میتواند همانطور که گفتم، توسط کنسرسیومی متشکل از چندین شرکت ساخته شود.
در رابطه با این موضوع، پیامهای مشخصی از چندین کشور به ما رسیده است. فعلاً نمیخواهم در این باره صحبت کنم. فقط از نظر مفهومی این امکانپذیر است. اما امروز به وزیر حمل و نقل و رئیس اداره راهآهن نیز گفتم که ما البته به این موضوع باز هستیم، اما نمیخواهیم وقت را از دست بدهیم. زیرا در آخرین گفتگو با جناب رئیسجمهور ترامپ مشخص شد که ساخت راهآهن در خاک ارمنستان باید امسال آغاز شود، در آنجا فقط ۴۲ کیلومتر مسیر وجود دارد.
در خاک نخجوان، بر اساس توجیه فنی-اقتصادی جدید - زیرا توجیه فنی-اقتصادی کاملاً جدیدی تهیه شده است - طول مسیر ۱۹۴ کیلومتر خواهد بود. قبلاً کوتاهتر بود. چرا طولانیتر است؟ زیرا قبلاً پیچها کوتاهتر بودند و اگر آن خط را مبنا قرار دهیم، اگر دقیقاً همانطور که بود بازسازی کنیم، نمیتواند ۱۵ میلیون تن بار را تحمل کند. بنابراین مسیر طولانیتر خواهد بود - ۱۹۴ کیلومتر. ما نمیتوانیم وقت را از دست بدهیم. ما امسال و سال آینده بودجه نیز داریم. بنابراین احتمالاً سخنان من به آدرسهای مختلف نیز خواهد رسید. اگر کسی میخواهد در این پروژه شرکت کند، وقت را از دست ندهد و به زودی با ما به توافق برسد. زیرا برخی موانع بوروکراتیک، طولانی شدن مسائل، یعنی این روش مدیریت ما، آذربایجان نیست. ما مسائل را مشخص میکنیم، تصمیم میگیریم، بلافاصله اجرای آن را آغاز میکنیم.
اهمیت این مسیر، همانطور که گفتم، نه تنها برای آذربایجان، بلکه برای جغرافیای وسیعی خواهد بود. زیرا همانطور که اشاره کردم، این یک شاخه از کریدور حمل و نقل شرق-غرب خواهد بود. همزمان، یک شاخه از کریدور حمل و نقل شمال-جنوب خواهد بود. زیرا امروز وقتی از کریدور حمل و نقل شمال-جنوب صحبت میشود، معمولاً روسیه-آذربایجان-ایران، یعنی گذر به آستارا، پروژه آستارا-رشت در خاک ایران در نظر گرفته میشود. اجرای پروژه، تا آنجا که میدانم، یا آغاز شده است یا آغاز خواهد شد. در هر صورت، این پروژه در خاک آذربایجان آماده است. اما پس از افتتاح کریدور زنگزور، خط راهآهن دوم از آذربایجان به ایران باز خواهد شد. دقیقاً از کریدور زنگزور وارد نخجوان شده و از ایستگاه راهآهن جلفا به ایران راهآهن وجود دارد. یعنی این پروژه میتواند سریعتر محقق شود. کریدور حمل و نقل شمال-جنوب به سمت خلیج فارس هدایت میشود. از آنجا میتواند به مناطق نزدیک به آن، مثلاً پاکستان، گسترش یابد. یعنی این یک پروژه حمل و نقل بسیار مهم خواهد بود و نخجوان در مرکز آن قرار دارد.
بنابراین، امروز از نظر استراتژیک، علاوه بر عواملی که قبلاً گفتم، این عامل نیز نقش بسیار مهمی ایفا میکند. البته، عبور مثلاً ۱۵ میلیون تن، شاید هم بیشتر بار از اینجا، به رونق بیشتری منجر خواهد شد. فرصتهای شغلی بیشتری ایجاد خواهد شد، فعالیت اقتصادی افزایش خواهد یافت و میتوانم بگویم که نخجوان به یکی از مراکز حمل و نقل بیبدیل تبدیل خواهد شد. این کاملاً ممکن است.
همه ما به خوبی میدانیم، بارها در این باره صحبت کردهایم، کشور ما به دریاهای آزاد، به اقیانوسها دسترسی ندارد. اما امروز وقتی مسائل اجرای کریدورهای حمل و نقل اوراسیا مورد بحث قرار میگیرد، دور زدن ما، عبور از کنار ما ممکن نیست. نخجوان نیز همین آینده را خواهد داشت و البته این برای ما هم از نظر اقتصادی و هم از نظر سایر سودها، سودمند خواهد بود.
خبرنگار: جناب رئیسجمهور، شما قبلاً تا حدی به این موضوع اشاره کردید. اقدامات پیوستهای در رابطه با تأمین انرژی و امنیت انرژی نخجوان انجام میشود. سال گذشته، بهرهبرداری از خط لوله گاز ایغدیر-نخجوان و همچنین گامهایی در جهت تحقق پتانسیل انرژی سبز نخجوان را میتوان به ویژه ذکر کرد. به طور کلی، وضعیت فعلی و چشماندازها را چگونه ارزیابی میکنید؟ آیا میتوانیم سرمایهگذاریهای خارجی را در نخجوان نیز ببینیم؟ در این راستا.
رئیسجمهور الهام علیاف: بله، قطعاً، قطعاً، این اتفاق خواهد افتاد. ما قبلاً از بسیاری جاها چنین پیشنهاداتی دریافت کردهایم. هم در بخش اصلی آذربایجان، هم در دریای خزر، و همزمان، همانطور که میدانید، در مناطق آزاد شده از اشغال، پروژههای مشخصی آغاز شده است. برخی از آنها قبلاً به بهرهبرداری رسیدهاند، برخی دیگر در حال اجرا هستند. از جمله، با توجه به پتانسیل خورشیدی و به ویژه پتانسیل آبی جمهوری خودمختار نخجوان، کارهای بزرگتری نیز در اینجا انجام خواهد شد. به عنوان مثال، یکی از مسائل در دستور کار، پروژه نیروگاه برق آبی با ظرفیت کمی بیش از ۱۵ مگاوات در روستای تیوی در منطقه اردوباد است. ما برای ادامه این نیروگاه نیز بودجه اختصاص خواهیم داد. سرمایهگذاران محلی، همانطور که اشاره کردم، نیروگاههای خورشیدی ۵۰ مگاواتی میسازند. سرمایهگذاران خارجی نیز علاقه نشان میدهند.
من معتقدم که تنها تولید انرژی برق خورشیدی در نخجوان میتواند تقریباً حداقل ۵۰۰ مگاوات باشد، حداقل. ممکن است ۱۰۰۰ مگاوات نیز باشد. مسئله اصلی در اینجا امکانات صادراتی آن است. برای این کار، البته، باید با نهادهای کشورهای مربوطه مذاکره شود و در حال انجام است. همزمان، باید ظرفیت خطوط انتقال را گسترش دهیم. زیرا طبیعتاً امروز هم به ایران و هم به ترکیه از نخجوان خطوط برق وجود دارد، اما ظرفیت آنها کمی محدود است. یعنی برای صادرات ۵۰۰ مگاوات، حتی ۱۰۰۰ مگاوات برق، در اینجا طبیعتاً فعلاً دو جهت وجود دارد: یکی ترکیه، یکی ایران. اما در آینده این میتواند اروپا نیز باشد.
بنابراین، تأمین کریدور زنگزور با پروژههای مشخص، معنای گستردهتری دارد. طبیعتاً، هنگامی که ما کریدور زنگزور - این ایده و این ابتکار - را مطرح کردیم، در وهله اول بخش حمل و نقل در نظر گرفته شده بود. اما ما امروز به این موضوع گستردهتر نگاه میکنیم. به عنوان مثال، پروژه کشیدن خطوط برق از بخش اصلی آذربایجان به نخجوان از طریق خاک ارمنستان در کشور ما آماده است. یک پست برق بسیار بزرگ در منطقه آزاد شده جبرائیل ساخته شده است. وظیفه اصلی آن پست برق، فعالیت انتقال است. یعنی به چنین پستهای برقی، پستهای تبدیل میگویند. این برای تأمین داخلی نیست، یعنی برای انتقال حجم زیادی از انرژی ساخته شده است. آن آماده است. آن دقیقاً برای کریدور برق زنگزور ساخته شده است.
در نتیجه تحلیل انجام شده توسط متخصصان ما در خاک ارمنستان، حتی مکانهایی نیز مشخص شد - کجا باید تیرهای برق نصب شود. امیدوارم طرف ارمنی نیز این مسئله را طولانی نکند. زیرا این در وهله اول ممکن است برای خودشان لازم باشد. زیرا منبع اصلی انرژی آنها امروز نیروگاه هستهای است. کنترل آن نیز در دست آنها نیست. این اولاً. ثانیاً، این نیروگاه قدیمی شده و منبع خطر برای کل منطقه است. بارها آذربایجان و ترکیه در پلتفرمهای بینالمللی مختلف نگرانیهای خود را در رابطه با این مسئله ابراز کردهاند. طولانی شدن عمر آن نیروگاه نمیتواند یک فرآیند بینهایت باشد، دیر یا زود باید بسته شود. طبیعتاً اگر آن بسته شود، ارمنستان کاملاً در بحران انرژی فرو خواهد رفت. بنابراین، همانطور که میگویند، وجود یک منبع اضافی فقط میتواند سودمند باشد.
به عنوان مثال، امروز خطوط انرژی ما با روسیه، ایران، گرجستان، و از طریق گرجستان با ترکیه متصل شده است. بنابراین، کریدور انرژی که از خاک ارمنستان به نخجوان، و سپس به ترکیه و اروپا گسترش خواهد یافت، همزمان، امکان پایداری سیستم انرژی ارمنستان را - اگر بحرانی ایجاد شود - فراهم خواهد کرد. بنابراین، هر چه زودتر این را اجرا کنیم، بهتر است. طبیعتاً، اکنون شما نیز به خوبی میدانید، ما در این پنج سال اخیر در کوههای کلبجر، در ارتفاعات ۳۵۰۰ متری، در برف، تیرهای برق نصب کردهایم. یعنی اگر ما بخواهیم این پروژه را اجرا کنیم، حداکثر ۶ ماه طول میکشد.
اما ارمنستان طبیعتاً باید خودش این کار را انجام دهد. بنابراین، من معتقدم که این مسئله باید به زودی روشن شود. این جزء جداییناپذیر کریدور زنگزور، TRIPP خواهد بود. زیرا این پروژه فقط راهآهن و جاده نیست. حتی از اینجا کابل فیبر نوری، سپس خطوط برق، و در آینده اگر نیاز باشد، خطوط لوله نفت و گاز نیز میتواند عبور کند.
زیرا هر چه گزینههای بیشتری وجود داشته باشد، برای همه بهتر است. بنابراین، با پاسخ به سوال مربوط به امنیت انرژی نخجوان، میخواهم به سخنان قبلی خود نیز بازگردم که در اینجا یک سیستم انرژی کاملاً پایدار و بیمه شده ایجاد میشود، عملاً ایجاد شده است، اما ما آن را بیشتر بهبود میبخشیم. ما، البته، باید امکانات صادراتی را، از جمله از خاک نخجوان، گسترش دهیم.
باز هم میگویم، در منطقهای که ما در آن قرار داریم، به جز ما، کشور دومی وجود ندارد که اینقدر با انرژی، چه نفت و گاز، چه برق، تأمین شود. با گسترش امکانات صادراتی خود به کشورهای همسایه، ما همزمان به بازار اروپا نیز دسترسی خواهیم یافت. زیرا ما اکنون با نفت و گاز خود به اروپا دسترسی یافتهایم. اما ما میخواهیم با برق نیز دسترسی یابیم.
امروز تنها مسیر، مسیر گرجستان، ترکیه، و سپس اروپا است. ما باید این را گسترش دهیم. از جمله، توجیه فنی-اقتصادی پروژه کابل انرژی دریای سیاه آماده است. اما اگر خط دوم وجود داشته باشد، این فقط قدرت ما را افزایش خواهد داد. همچنین احتمالاً به یاد دارید، در نوامبر ۲۰۲۴ در زمان COP29، رؤسای جمهور قزاقستان، ازبکستان و من بر سر کشیدن کابل برق از زیر دریای خزر به توافق رسیدیم، توافقنامهای امضا کردیم. یعنی ما باید برای آن نیز آماده باشیم.
آذربایجان خود را به عنوان کشوری که هم برق تولید میکند، دریافت میکند، انتقال میدهد و صادر میکند، نشان خواهد داد. یعنی دیدگاهها و برنامههای استراتژیک ما اینها هستند. باز هم میگویم، این برنامهها به منافع کشورهای واقع در اطراف ما پاسخ میدهد. فقط در اینجا کارهای هماهنگی باید در سطح صحیح، در سطح لازم انجام شود و مذاکرات باید تسریع شود. میتوانم بگویم که امروز هم با ترکیه و هم با ایران در این باره مذاکره میشود. فعلاً زود است که چیزی بگوییم. در مورد ارمنستان، باز هم میخواهم بگویم، هر چه زودتر کریدور انرژی در خاک ارمنستان ایجاد شود، برای TRIPP و برای کل منطقه بهتر خواهد بود.
خبرنگار: جناب رئیسجمهور، شما به کارهای انجام شده و کارهایی که در آینده در جهتهای مختلف انجام خواهد شد، اشاره کردید. به طور کلی میخواستیم بدانیم، در رابطه با توسعه نخجوان - احتمالاً پاسخ این سوال را در نخجوان نیز با علاقه زیادی انتظار میکشند - رویکرد، دیدگاه استراتژیک و برنامهها چیست؟
رئیسجمهور الهام علیاف: همانطور که اشاره کردم، مسائل مهم، مسائل امنیتی بود که حل شد. امنیت انرژی بود، برای جمهوری خودمختار نخجوان این حل شد. اکنون صحبت از این است که نخجوان دیگر به صادرات انرژی مشغول خواهد شد.
اقدامات انجام شده در رابطه با بیکاری. به ویژه همانطور که اشاره کردم، ایجاد پارک صنعتی نخجوان به این امر کمک زیادی خواهد کرد. ایجاد مجتمعهای صنعتی مدرن در نخجوان در نظر گرفته شده است. ایجاد و بازسازی زیرساختهای اجتماعی در نظر گرفته شده است. طبق اطلاعاتی که به من داده شده است، نیاز به ساخت و تعمیر مهدکودکها وجود دارد، ما این کار را انجام خواهیم داد.
مشکلات حمل و نقل شهر نخجوان حل شد. امروز اتوبوسهای برقی جدید معرفی شدند و احتمالاً از فردا به خطوط وارد خواهند شد. اتوبوسهای قدیمی کاملاً از رده خارج شدهاند و ما این اتوبوسهای سبز رنگ را در خیابانهای باکو نیز زیاد میبینیم. بیشتر خواهیم دید، زیرا نسبت آنها در مقایسه با اتوبوسهای دیزلی بیشتر میشود. برای شهر نخجوان این مسئله حل شد.
میدانم که در حمل و نقل بین شهری و بین منطقهای مشکل وجود دارد. دستور داده شد که ۲۱۷ اتوبوس بین منطقهای مدرن خریداری شود و امسال و سال آینده به مسیرها وارد شود.
در گذشته نیز بودجه زیادی برای زیرساختهای جادهای جمهوری خودمختار نخجوان اختصاص یافته بود. جادهها را شما نیز دیدید، در وضعیت خوبی هستند. اما جادههای روستایی وجود دارد، هنوز هم جادههایی در وضعیت نامناسب وجود دارد و محاسبات انجام شده است، تقریباً ۴۲۰ کیلومتر جاده با دستهبندیهای مختلف، هم ساخت و هم تعمیر اساسی در نظر گرفته شده است. جمعیت در این ۲۶ منطقه مسکونی تقریباً ۱۶۰ هزار نفر است. این مسئله حل خواهد شد.
ساخت نیروگاه برق آبی در منطقه اردوباد در نظر گرفته شده است. همانطور که میدانید، اخیراً برنامه دولتی توسعه نخجوان به طور کلی تصویب شد، پس از آن طرح اقدامات مربوط به آبیاری تهیه شد. من یک هیئت بزرگ را به اینجا اعزام کردم، همه مسائل تحلیل شد و کارها آغاز شد.
در برنامه دولتی توسعه کشاورزی که در ماه مه امسال تصویب شد، بخش ویژهای مربوط به نخجوان وجود دارد و این دستورات داده شد. یعنی علاوه بر این، برای انجام اقدامات اضافی، فردا فرمان بعدی توسط من امضا خواهد شد. این یک فرمان با هزینه مالی بسیار زیاد خواهد بود، در آن پروژههای مشخصی نشان داده خواهد شد. البته، نظارت لازم نیز تضمین خواهد شد تا کارها در اینجا با سرعت بیشتری پیش برود.
به طور کلی، من قبلاً این را اعلام کرده بودم و ما نیز آن را ساختاردهی کردیم که نخجوان، مناطق آزاد شده - زنگزور شرقی، قرهباغ باید بر اساس یک مفهوم واحد توسعه یابند. به عنوان مثال، طرحهای جامع شهرها در تمام مناطق آزاد شده تصویب شد. من دستور دادم که طرح جامع شهر نخجوان نیز تهیه و آماده شود - امروز به من ارائه شد - اقدامات اضافی در رابطه با توسعه شهر، ایجاد زیرساختهای مدرن انجام شود.
پتانسیل گردشگری نخجوان بسیار غنی است: هم آثار تاریخی، هم طبیعت زیبا، هوای پاک و مکانهای دیدنی دارد. اما متأسفانه، کمبود هتلها و عدم کیفیت کافی آنها مانع توسعه گردشگری میشود. امروز سنگ بنای یک هتل پنج ستاره جدید در مرکز شهر گذاشته شد و احتمالاً تقریباً در سال ۲۰۲۸ آماده خواهد شد.
یعنی هر آنچه برای توسعه جمهوری خودمختار نخجوان از سوی دولت لازم است، تا به امروز انجام شده و انجام خواهد شد. در ۲۰ سال اخیر در نخجوان، تمام ساخت و سازها از بودجه دولتی تأمین مالی شده است. هر سال صدها میلیون منات از بودجه دولتی آذربایجان به بودجه دولتی جمهوری خودمختار نخجوان اختصاص مییابد. یعنی اگر این نبود، طبیعتاً ما نمیتوانستیم نخجوان توسعه یافته و آباد امروز را ببینیم.
اما ما همیشه آرزوی بهتر را داریم، بهتر را میخواهیم. با توجه به اینکه قرهباغ، زنگزور شرقی تقریباً از صفر ساخته میشود و فاصله بین منطقه زنگیلان و منطقه اردوباد فقط ۴۲ کیلومتر است. این عملاً یک فضای واحد است، از نظر تاریخی نیز چنین بوده است. زنگزور، نخجوان، قرهباغ یک فضای واحد بوده و مهاجرت مردم در طول قرنها وجود داشته است. بنابراین در این جغرافیای بزرگ، خویشاوندان نیز زیاد هستند. بنابراین ما این را به عنوان یک منطقه توسعه واحد و نمونه در نظر میگیریم.
قرهباغ و زنگزور شرقی منطقه انرژی سبز اعلام شدهاند، نخجوان نیز منطقه انرژی سبز است. امروز اکثر انرژی تولید شده در اینجا به حساب انرژیهای تجدیدپذیر است. ما قبلاً دو تأسیسات ذخیرهسازی باتری ۲۵۰ مگاواتی ایجاد کردهایم. من دستور دادم که در مرحله اول حداقل یک تأسیسات ذخیرهسازی باتری ۱۰۰ مگاواتی در نخجوان نیز ساخته شود. زیرا در اینجا نیز انرژیهای تجدیدپذیر - نیروگاههای خورشیدی و آبی - کار میکنند. بنابراین برای جمعآوری این انرژیها باید از این فناوریهای مدرن استفاده کنیم.
همه این کارها به صورت سیستماتیک ادامه دارد. اگر موقعیت جغرافیایی کشورمان را در نظر بگیریم، خواهیم دید که برای هر منطقه یک برنامه توسعه ویژه وجود دارد. هر منطقه اقتصادی ما با موفقیت در حال توسعه است و این توسعه عمومی کشورمان را تضمین میکند.
بنابراین برنامهها بزرگ هستند و من هیچ شکی در اجرای این برنامهها ندارم. زیرا اراده قوی وجود دارد، منابع مالی نیز داریم، و به هیچ کس نیز وابسته نیستیم. با ایجاد روش مدیریت مشابه قرهباغ و زنگزور شرقی در نخجوان، عملاً ما این سه منطقه را از نظر اداری نیز متحد میکنیم. طبیعتاً با حفظ وضعیت جمهوری خودمختار نخجوان، اما قوانین مدیریت باید بهبود یابد.
ما مزایای سیستم مدیریت جدید را در قرهباغ و زنگزور شرقی دیدیم. مطمئن هستم که بیش از ۹۰ هزار نفر که در آنجا زندگی میکنند نیز این را میبینند. همین مدیریت - نمایندگی ویژه رئیسجمهور - در نخجوان نیز اعمال شد. بدین ترتیب، همزمان با اصلاحات کادری، این اصلاحات ساختاری نیز، البته، رویکردی است که به هدف اصلی هدایت میشود تا این منطقه، این سرزمین باستانی همیشه توسعه یابد، مردم در اینجا در شرایط راحت و امن زندگی کنند، مرفه زندگی کنند.
خبرنگار: از اینکه وقت گذاشتید بسیار سپاسگزارم.
رئیسجمهور الهام علیاف: سلامت باشید.
