Hürmüz Boğazı'nda yaşanan gerginlik, küresel gübre tedarik zincirini ciddi şekilde etkiliyor.
Modern.az haber verir ki, uluslararası analistlerin verilerine göre, bu stratejik su yolu üzerinden normal şartlarda dünya genelinde deniz yoluyla taşınan gübrelerin yaklaşık üçte biri gerçekleştiriliyor. Aynı zamanda, küresel karbamid (üre) ihracatının yarısı da bu rotadan geçiyor.
Verilere göre, boğaz aynı zamanda gübre üretimi için önemli hammaddelerin taşınmasında da kritik bir rol oynuyor. Dünya genelindeki amonyak tedarikinin yaklaşık %30'u ve kükürt ticaretinin neredeyse %50'si bu rotanın payına düşüyor. Ayrıca, sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) %20'si de buradan taşınıyor ki bu da azotlu gübrelerin üretiminde temel hammadde olarak kabul ediliyor.
Bölgede yaşanan kriz ve olası abluka, piyasada zaten fiyat artışına neden oldu. Mart 2026'nın ilk haftasında karbamid fiyatı bölgede %19 yükseldi.
BM Gıda ve Tarım Örgütü'nün (FAO) tahminlerine göre, durum devam ederse, 2026'nın ilk yarısında gübre fiyatları ortalama %15-20 artabilir.
Uzmanlar, bu durumun özellikle ilkbahar ekim sezonunda daha ciddi riskler yarattığını belirtiyorlar. En çok zarar görecek ülkeler ise Güneydoğu Asya ve Afrika bölgesinde yer alan, ithalata bağımlı devletler olarak kabul ediliyor.
Krizin derinleşmesinin sadece gübre piyasasıyla sınırlı kalmayacağı, aynı zamanda küresel gıda fiyatlarının artmasına ve tarımsal verimliliğin azalmasına neden olabileceği belirtiliyor.
