Azerbaycan'da ticari uçuşları gerçekleştiren uçak mürettebatının çalışma, uçuş ve dinlenme süreleri yeni kurallarla düzenlenecek. Değişikliklerin uzun mesafeli uçuşların düzenlenmesini kolaylaştırması ve yerel havayollarının uçuş coğrafyasını genişletmesi bekleniyor.
Modern.az haber verir ki, bununla ilgili olarak İş Kanunu'na ve "Havacılık Hakkında" Kanun'a önerilen değişiklikler Milli Meclis'in Emek ve Sosyal Politika Komitesi'nin bugünkü toplantısında tartışmaya açıldı.
Projeye göre, uçuş çalışma süresi, mürettebat üyesinin bir veya daha fazla ardışık uçuşu gerçekleştirmek için havalimanına geldiği andan itibaren başlayacak. Bu süre, son uçuş tamamlandıktan ve uçağın yerdeki hareketi tamamen durduktan sonra sona erecek. Çalışma süresinin başlangıç anını hava aracının işletmecisi belirleyecek.
Ticari hava taşımacılığında mürettebat üyelerinin maksimum çalışma süresi aşağıdaki dönemler üzerinden hesaplanacak:
ardışık 7 gün;
ardışık 14 gün;
ardışık 28 gün;
bir takvim yılı.
Mürettebatın maksimum uçuş süresi ise ardışık 28 gün, bir takvim yılı ve ardışık 12 takvim ayı üzerinden belirlenecek.
Şu anda İş Kanunu'na göre günlük normal çalışma süresi 8, haftalık normal çalışma süresi ise 40 saatten fazla olamaz. Uçuş ve uçuş eğitmeni mürettebatı için haftalık çalışma süresi 36 saat olarak belirlenmiştir.
Çalışma süresinin toplu olarak hesaplanması uygulandığında günlük çalışma süresi 12 saati, geceye denk gelen çalışma ise 11 saati geçemez.
Bu kısıtlamaların 13-14 saat süren New York, Seul ve diğer uzak destinasyonlara uçuşların düzenlenmesini zorlaştırdığı veya ekonomik açıdan verimsiz hale getirdiği belirtildi. Mevcut kuralların yerel havayollarının uluslararası pazardaki rekabet imkanlarını zayıflattığı ifade ediliyor.
Yeni proje, havacılık mürettebatının çalışma ve dinlenme rejiminin İş Kanunu'ndaki genel normlardan ayrı olarak düzenlenmesini öngörüyor. Kurallar Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı standartları ve mürettebat yorgunluğunun yönetimi prensipleri temelinde hazırlanacak.
ABD ve Avrupa Birliği'nde uçuş mürettebatının çalışma ve dinlenme sürelerinin 7, 14 ve 28 günlük, ayrıca yıllık dönemler üzerinden esnek limitlerle düzenlendiği belirtildi.
Değişiklikler kabul edilirse, ticari uçuşlarda çalışan mürettebatın maksimum çalışma, uçuş ve dinlenme sürelerinin somut sınırlarını Bakanlar Kurulu belirleyecek.
Yeni kuralların yerel havayollarının ekonomik verimliliğini ve uluslararası rekabet gücünü artırması, aynı zamanda yeni uzun mesafeli rotaların açılmasına olanak sağlaması bekleniyor.
