Պարսից ծոցից մինչև Չինաստան ձգվող TD3C երթուղով հում նավթի խոշոր տանկերների համար մեկ տոննայի բեռնափոխադրման սակագները աճել են 5 անգամ:
Modern.az-ը, հղում անելով արտասահմանյան լրատվամիջոցներին, հայտնում է, որ փետրվարի 27-ին՝ ԱՄՆ-Իրան պատերազմի սկսվելուց առաջ վերջին առևտրային օրը, Պարսից ծոցից Չինաստան մեկնող շատ խոշոր հում նավթի տանկերների համար մեկ տոննայի բեռնափոխադրման սակագները կազմել են 45,42 դոլար, իսկ սեպտեմբերին այդ թիվը կազմել է 229,76 դոլար: Այս երթուղով բեռնափոխադրման ծախսերը աճել են մոտ 406 տոկոսով կամ 5 անգամ՝ համեմատած մինչպատերազմյան մակարդակների հետ:
Բեռնափոխադրման ծախսերի աճը ազդել է նաև այն երթուղիների գների վրա, որոնք չեն պահանջում անցում Հորմուզի նեղուցով: Այսպես, մարտի 26-ին Օմանի ծոցից Չինաստան մեկնող TD34 երթուղով մեկ տոննայի բեռնափոխադրման գինը կազմել է 36,78 դոլար, իսկ սեպտեմբերին այն աճել է մոտ 3,8 անգամ՝ հասնելով 140,02 դոլարի:
Սեպտեմբերի վերջի դրությամբ Հորմուզի նեղուցով անցնող TD3C երթուղու տրանսպորտային ծախսերը մոտ 64 տոկոսով բարձր են եղել TD34 երթուղուց, որը չի պահանջում անցում նեղուցով:
Նշենք, որ մինչպատերազմյան շրջանում Հորմուզի նեղուցով անցնող նավթի և նավթամթերքների մոտ 80 տոկոսը տեղափոխվում էր Ասիա:
